车辆 自动驾驶车辆的未来发展阶段及趋势预测
汽车评测回到过去，许多美国人可能会在15岁时开车去一条偏僻的道路上练习驾驶技能。也许在不久的将来，上述情况将成为历史:我们正在加速无人驾驶汽车的时代。久而久之，你可能还会自己开车，但渐渐的你会习惯车辆的自动驾驶功能，未来十年完全自动驾驶车辆可能会成为现实。车辆会自己停下来，离其他车辆太近会自动刹车，甚至会在你困的时候上下接你。
据国外媒体报道，美国业内人士分析了未来十年自动驾驶汽车的行业趋势，是新驾驶时代的四个阶段:
第一阶段:很多新车会配备传感器和先进的电子元件，当司机变道或车距较近时会给司机报警。
第二阶段:未来几年，驾驶员仍将是主要操作者，但增强巡航控制、自动停车等少数功能将由车载电脑完成，车辆只能在有限范围内替代驾驶员，可能会持续到2018年。
第三阶段:从2018年到2022年，我们将体验全自动驾驶性能。新车会自动加速、刹车、转弯，但遇到紧急情况或系统故障时，司机会再次接管车的驾驶。在这个阶段，司机仍然需要集中精力。
第四阶段:预计这个阶段在2024年左右到来，2024年下半年销售的新车全部具备全自动驾驶性能，无需人为干预即可自动驾驶。到2030年，预计道路上25%的车辆将实现全自动驾驶。当然，老款还会继续上路行驶。有的人愿意开自己的车，那么两种不同类型的车就会被迫共存。
这种演变将改变城市规划和物流业。新的商业服务和行业将会出现，一些老字号企业的商业模式将面临压力。
以下是我们想到的可能变化:
事故率下降:车辆事故会成为罕见事件吗？据毕马威(KPMG)估计，未来几十年，自动驾驶汽车最终将把事故率降低80%。到2040年，每160万英里(里程(参与、图片、查询))只有一次事故。到2030年或2040年，可能会成为罕见事件，可能没有独立的车险业务。
更小的车辆:更少的车辆意味着更轻的重量，这也意味着更便宜的价格。有安全意识的父母觉得已经没必要开笨重的SUV了。由于自驾车成本更便宜，操作更方便，会形成新的企业联盟。硅谷企业熟悉软件界面和车辆共享服务的关系，渴望未来部署机器人出租车。
机器人出租车:如果未来城市的出租车票价不那么贵，城市居民可能会选择机器人出租车或拼车，这与目前优步提供的服务有些相似。
对于汽车厂商来说，上述趋势听起来像是坏消息？如果我们对车辆的概念从“拥有车辆”转变为“采用城市出租车”，这可能意味着市场上的移动汽车数量将会减少，但如果城市出租车在未来全天候部署，它们的更换将会更加频繁。虽然现在美国车的平均使用寿命是11.4年，但是如果经常使用的话，每三年就需要换新车，这对车企来说无疑是个好消息。
我们仔细思考了自主车的未来，意识到车辆会更加智能化和功能化，车辆的功能不仅仅是车辆，就像智能手机不仅仅是通话功能一样。凭借其新的服务，它将创造一个新的生态系统，改变我们的城市生活，并为困扰当今城市的历史问题提供解决方案，以便我们能够重新考虑各种社会、技术和道德问题。