昂科威2020 19款停产清库存，2020款昂科威体验，变化不止一点点

在竞争激烈的中型SUV市场，只有表现出足够的诚意，才能给消费者留下深刻印象。在这个领域，除了越来越多的国产车可供选择之外，大众、日系车、美系车都是不容忽视的车型，而别克安可则是特立独行。2019款双轮驱动领先的安可，经过优惠，能以不到16万的价格拿下这款中型车。

而昂科威2019款2.0T四驱精英型优惠后只有20.68万，由此可见其性价比还是很高的，不过2020最新款目前没有这么多的优惠幅度，因为两款车型外观差距还是比较大的，从大灯组可以看出采用更加有设计感的全LED大灯，造型也比较出众，比老款的中庸设计更显得年轻。但安可2019款2.0T四驱精英车型只提供20.68万元，可见其性价比还是很高的，但2020最新款目前并没有那么大的优惠幅度，因为两款车型的外观差距还是比较大的。从大灯组可以看出，所有设计感更强的LED大灯都采用了，造型更突出，比老款的中庸设计更年轻。

昂科威2020款价格是18.99-27.99万元，比19款定价低了不少，在尺寸上没有变化，长宽高尺寸为4686mm/1839mm/1691mm，轴距为2750mm。尺寸上比起CR-V、RAV4、都要大了一号，尤其是轴距比较有优势，最新款采用了熏黑轮毂设计。昂科威2020售价18.99-279，900元，比19款价格低很多，大小也没有变化。长、宽、高分别为4686mm/1839mm/1691mm，轴距2750mm，比CR-V和RAV4大一号，尤其轴距优越，最新款采用黑化轮设计。

昂科威目前已经不是别克最高端SUV，旗下的昂科旗与凯迪拉克XT6同平台制造，不过个人感觉昂科威才更符合审美感，尾部的昂科威更显的紧凑，镀铬装饰运用非常纯熟，双边双出排气不仅在2.0T上有，属于全系标配。目前昂科威还不是别克的最高端SUV，它的昂科奇和凯迪拉克XT6是同一个平台制造的。不过个人觉得昂科威更符合美感。尾部的昂科威更紧凑，镀铬装饰很巧。双边双出口排气不仅在2.0T时可用，而且在整个系统中也是标准配置。

昂科威在10月份销量为11284辆，仅低于奔驰GLC，同比处于下滑的态势，但前十月也超过了10万辆，在中型SUV中还是比较大的，2020款昂科威内饰变化并不大，采用全新的10英寸触屏车机系统，内置安吉星在线助理、北斗导航、CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别等功能，提供每年100GB车联应用流量。昂科威10月份销量为11284辆，仅低于同比呈下降趋势的奔驰GLC，但前十个月也突破10万辆，在中型SUV中还是比较大的。2020昂科威的内部变化不大。采用全新的10寸触屏车载系统，内置安吉星在线助手、北斗导航、CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别等功能，每年提供100GB

仪表盘采用机械+液晶的组合，显示内容非常清晰。仪表盘采用机械和液晶相结合，显示内容非常清晰。

虽然有大屏加入，不过昂科威依然保留了实体按键，适合盲操作，内部支持的功能也比较多，安吉星也是别克最特色的服务了。虽然加了大屏幕，昂科威还是保留了物理按键，适合盲人操作。内部支持的功能很多，安吉星也是别克最具特色的服务。

昂科威低配搭载的是7DCT变速箱，而2.0T高配为9AT变速箱，对于1.5T来说7DCT也足够使用，并没有太多的弊病，换挡还是比较平顺的，不过因为别克目前大力发展CVT，或许后续会使用CVT变速箱。昂科威的低档配备7DCT变速箱，2.0T高档配备9AT变速箱。对于1.5T来说，7DCT就够用了，没有太多缺点，换挡也比较顺畅。但由于目前别克正在大力发展CVT，未来可能会使用CVT变速箱。

后排空间确实非常可观，昂科威的后排空间也是一大亮点就是后排中间无隆起，这对后排第三个人乘坐体验比较好。空间的话也比较足够，乘坐三个成年人没有问题，2.0T版本为四驱车型，中间地台比较高一些。后排空真的让人印象深刻，昂科威后排空的亮点是后排中间没有凸起，对后排第三人更好。空也够了。骑三个大人没问题。2.0T版是四驱车型，中间平台更高。

后排独立出风口也是标配，而且在出风口下方还有一个方形的储物盒，底部还有两个USB接口，这个接口设计不错。经常坐出租车的时候，从师傅那儿拽根线，充电线不够长还不能靠着靠背玩手机，那姿势真难受。现在这个后排USB借口就方便、舒服多了后置独立出风口也是标配，出风口下方有一个方形收纳盒，底部有两个USB口，设计的很好。我经常打车的时候，会从主人那里拉一根电缆。充电线不够长，不能靠着椅背玩手机。那个姿势真的很不舒服。现在这个背USB借口方便舒服多了

昂科威1.5T发动机的最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米昂科威1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米

搭配7速双离合变速箱，只有两轮驱动车型；2.0T发动机的最大功率为260马力，峰值扭矩为400牛米

，传动系统配9AT变速箱，只有提供四轮驱动车型时，才是全部独立悬架。

摘要

昂科威一直是别克SUV的中坚力量。甚至最近山东烟台的制造基地被反向出口到美国的老巢。其实是纯国产的模式，因为美国没有这种模式。虽然2.0T性能真的很抢眼，性能也很好，但是如果“爱面子”的车手也可以考虑1.5T的车型，动力就足够了。