手动挡上坡辅助怎么用 老司机教你手动挡在半坡上怎样正确起步，新手一看就会

从半坡起步，可以说是刚刚拿到驾照的新手司机心中的一道坎。如果是自动变速器，没问题。毕竟现在的自动变速车一般都配有上坡助力功能，防止在半坡起步时打滑。

但是驾驶手动挡的朋友可就犯愁了，由于驾驶经验较少，在坡上起步很容易熄火甚至溜车，坡度越大心越慌。有的朋友可能对驾校学到的知识掌握的比较牢靠，能够在坡道上慢慢的起步，但是这样龟速起步很容易被后车鸣笛催促。所以今天就教教大家如何快速平稳的“半坡起步”。不过开手动挡的朋友们就担心了。因为他们驾驶经验少，在斜坡起步时很容易熄火甚至打滑。坡度越大，他们越感到恐慌。有的朋友可能对驾校学到的知识把握比较牢固，可以在坡道上慢慢起步，但是很容易被后面车的鸣笛声催促。所以今天，我就教你如何快速顺利地“半途而废”。

先找一块开阔平坦的场地来熟悉“脚感”。启动车辆的步骤就不赘述了，直奔主题。将离合和刹车都踩到底，然后挂入1档，松开刹车，慢慢的抬离合，然后你就会发现在抬离合的前段，车辆并没有什么反应，原地不动。在抬离合的中段，车辆开始“抖动起来”，然后就开始慢慢的向前行驶。直到离合完全抬起，车辆会以一定的速度匀速行驶。先找个开阔平坦的场地熟悉一下“脚感”。关于发动车辆的步骤，我就不细说了，直接说重点。踩下离合器和制动器到最后，然后换到1档，松开制动器，慢慢提起离合器。然后你会发现车辆没有反应，停留在举升离合器的前阶段。在举升离合器的过程中，车辆开始“抖动”，然后开始缓慢前进。直到离合器完全抬起，车辆才会匀速行驶。

其中，在离合器的中段，车辆开始抖动的时候，就是我们常说的半联动状态，这时候就要记住离合大概抬到哪个位置，将这种半联动状态的感觉记在心里。找到半联动点后，我们开始练半坡起步。试着踩住刹车慢慢抬离合至半联动状态，稳住离合，然后完全放开刹车，边给油边抬离合，车辆就开车爬坡了！其中，离合器中间，车辆开始抖动时，就是我们常说的半联动状态。这个时候要记住离合器被举到哪个位置，把这种半联动状态的感觉记在心里。找到半联动点后，开始练半坡。试着踩刹车，慢慢把离合器升到半联动状态，稳定离合器，然后完全松开刹车，一边供油一边把离合器升起来，车就开上山了！

这么做的目的是，如果在红灯阶段，就是在车辆停止的状态下，将离合器“准备好”，省去了我们之前慢慢找联动点的时间。因为是半联动，即使踩着刹车发动机也不会熄火，并且松开刹车后也不会溜车，或者溜得特别慢，完全有时间让我们的右脚从刹车换到油门上。但是要注意，长时间的半联动会损坏离合器片，所以要找准时机，在红灯快要变绿灯的时候再使用这套方法。这样做的目的是为了在车辆红灯阶段停车时“准备好离合器”，从而节省我们之前慢慢寻找联动点的时间。因为是半联动，即使踩刹车发动机也不会熄火，汽车松开刹车后也不会打滑或者滑得很慢，所以我们的右脚有足够的时间从刹车换到油门。但是需要注意的是，长时间的半联动会损坏离合器片，所以要在红灯快变绿的时候找准时机使用这种方法。

说到这，很多朋友会觉得麻烦，并且看一些老司机也不是这么做的。我们毕竟还在新手阶段，等有个一年的驾驶经验后，油门和离合自然会配合的更默契了。说到这个，很多朋友都会觉得麻烦，有些老司机就不这样了。毕竟我们还处于新手阶段。一年的驾驶经验，油门和离合器自然会配合的更默契。