汽车 理想汽车开启赴美IPO征程 美团突击入股 利欧股份早已潜伏

当百腾、林赛、博骏等中国新的汽车制造力量相继遭遇挫折时，理想汽车开始了其赴美上市之旅。理想汽车的负责人7月13日证实，该公司已于7月11日向证交会提交了一份招股说明书，奔向美国纳斯达克。据调查，第一大股东、创始人李翔持股25.1%，美团创始人王兴、美团关联方持股23.5%，第二大股东【狮子座股份(002131)、古霸股份】也持股近5.2%。

理想汽车成立于2015年，原名车和佳，由汽车之家创始人李翔创办。2019年6月更名为Ideal Auto，2019年11月开始量产首款车，Ideal ONE。

招股书上说，Ideal Auto是中国新能源汽车市场的创新者，公司将专注于15-50万元的SUV。与此同时，Ideal Auto在招股说明书中透露，为了面对更广泛的消费群体，未来将通过开发新车型来扩大产品阵容，包括中型和紧凑型SUV车型。

招股书显示，截至2020年6月30日，理想车已交付10400多辆理想。据Ideal Auto称，这“创下了中外汽车厂商新势力最快交付1万款新车型的纪录”。

根据财务数据，2019年理想汽车的营收为2.84亿元，其中电动汽车的销售收入为2.81亿元。2020年第一季度，Ideal Auto收入8.5亿元，其中电动车销售收入8.41亿元。同时，理想汽车一季度经营亏损也收窄至2.3亿元，低于去年同期。

招股说明书显示，李翔是理想汽车的第一大自然股东，持股25.1%，拥有70.3%的投票权；王兴和美团关联方是理想汽车第二大股东，持股23.5%，投票权9.3%。

此外，a股上市公司Leo也是理想汽车的股东之一。早在2016年4月，利奥有限公司就通过投资3.5亿元人民币，与理想汽车的前身汽车和制造商签订了投资协议，从而持有其11.75%的股份，并布局了智能电动汽车领域。2017年，利奥股份再次增资1亿元。根据2019年底利奥股份的公告，其持有理想汽车5.1696%的股份。

美团可以说是在不久的将来为理想汽车提供全方位的支持。此前有报道称，理想汽车将获得5.5亿美元的D系列融资，美团牵头投资，李翔紧随其后，在剩余的5000万美元中投资3000万美元。除了重荷，王兴也多次成为理想的汽车平台。

最近中美新能源汽车公司的代表特斯拉和威来在美国股市表现非常好。特斯拉股价在过去一年上涨超过550%，总市值超过2800亿美元，成为全球市值最高的汽车公司。中国新的汽车制造力量——威来汽车也迎来了逆转。尽管由于销量不佳和亏损扩大，其股价曾在上市后跌至每股1.32美元的最低水平，但此后其股价不断创下新高。基于去年10月初的低点，威来股价累计涨幅已经超过10倍。

有业内人士认为，中国电动汽车初创企业正面临艰难的融资环境，在拥挤的轨道上争夺终端销售和新资本。

销量好不代表利润好。已在美国上市的威来汽车于7月2日公布了6月份的交货数据。数据显示，2020年6月，威来交付车辆3740辆，同比增长179.1%。但根据威来财务报告，2019年上市公司股东应占净利润为-112.957亿元，2020年第一季度实现净利润为-16.92亿元，整体毛利率为-12.2%。辉煌的销售业绩并不能帮助其实现盈利，毛利率为负，使得威来汽车陷入了“卖一车赔一车”的困境。

魏玛汽车董事长沈晖感叹，新动力汽车制造公司很难达到资本市场认为的财务标准甚至优秀，需要付出很大努力。

除了盈利，业内也有人担心理想车的产品单一。按照李翔之前的观点，他坚信苹果和特斯拉的精品战略，相信一款达到完美的产品胜过几款平庸的产品。到现在为止，只有一个理想的一款。

不过，李湘也在调整方向。理想汽车的招股说明书揭示了未来的新车计划。根据计划，理想车型将在2022年推出全尺寸高级电动SUV，新车将配备下一代EREV动力总成。