一城网 中联达通广助镇江打造电动汽车"镇江模式"
投资理财中联重科同光董事长谢向本台表示，西方倡导的新能源汽车“充电模式”发展并不顺利。就在全球新能源汽车发展进程遭遇挫折之际，中国电动汽车政企军团及时赶上。这个由中国政府和企业携手组成的军团，拥有着全世界都不能小觑的整体创新实力。
谢表示，在探索新能源汽车发展的道路上，中联达同光肩负着解决供电如同加油一样便捷这一重要问题的使命。在镇江这片沃土上，高举“镇江模式”的旗帜，以“天使保姆”的诚意，为镇江政府和企业打造可持续发展的平台。
目前，中联达同光与镇江新区通过PPP合作，已启动覆盖全市的“一城四通道”电站网络建设运营。其中，镇江新区已完成11个充电桩群建设任务，投入电动乘用车25辆，为新区政企单位绿色公务出行提供示范支撑。
谢向本站科技透露，中联达同光力争到2017年底形成覆盖镇江各镇的回叫服务网络，将用户连接到南京、扬州、泰州、常州等周边城市，实现镇江电动车“千辆”的商业推广目标。最后，基于镇江市电动汽车商业化推广运营“市场销售、技术集成、企业盈利”数据形成的模板，向全国所有城市提供可复制的“镇江模式”。
“机器人”更换电池只需要3分钟
中联同光根据电动乘用车市场发展规律和电动乘用车电能供应特点，创新性地提出了“裸车销售、电池租赁、公共快换、社区慢充”的商业发展模式。该模式有效解决了电动乘用车作为商品在发展初期价格高、电能供应不方便、综合使用成本高等核心问题。
中联重科同光成功研发出电动乘用车电池快速更换通用智能机器人系统。电动汽车更换电池大约需要3分钟。
谢对本站科技表示:“未来，随着电站网络的建设，普通人换电池像加油一样轻松不再只是梦想”。
谢还表示，电动汽车的新模式需要脚踏实地地推进。我们没有付出巨大的努力，而是设定了雄心勃勃的目标。我们需要2-3年的时间来认真铺设网络，探索切实可行的模式。
据了解，中联达同光新能源科技有限公司是一家专业从事中国电动汽车城市电站网络建设和运营的科技型服务公司。公司注册资本1亿元人民币，总部位于北京中关村科技园。