东风裕隆 消息称东风裕隆破产 纳智捷正式退出大陆市场
数码产品导语：每当提到纳智捷，第一印象和大多数人相比，都会是“两桶油的战略伙伴”、“百公里一个加油站”、“摇二手车经销商品牌”等搞笑段子。时隔多年，纳智捷再次进入人们的视线，但这次不是因为油耗，而是因为要退出内地市场。日前，据媒体报道，玉龙集团旗下子公司东风玉龙汽车销售有限公司于11月13日在浙江法院正式进入破产清算程序，
每当提到纳智捷，第一印象和大多数人相比，都会是“两桶油的战略伙伴”、“百公里一个加油站”、“摇二手车经销商品牌”等搞笑段子。
时隔多年，纳智捷再次进入人们的视线，但这次不是因为油耗，而是因为要退出内地市场。
日前，据媒体报道，玉龙集团旗下子公司东风玉龙汽车销售有限公司于11月13日在浙江法院正式进入破产清算程序，也意味着纳智捷品牌退出中国大陆市场。
据公开信息，东风玉龙于2010年12月在杭州成立。当时，玉龙和东风作为两大股东各持有50%的股份。东风玉龙作为纳智捷在中国大陆的生产基地，被认为是玉龙集团发展自主品牌的重要领地。
然而，在mainland China汽车市场长达10年的繁荣时期，纳智捷从未交付理想的结果。
2018年以来，mainland China汽车市场开始走下坡路，纳智捷的市场空进一步压缩。在2020年的COVID-19疫情下，纳智杰逆风取胜相当困难。数据显示，2020年前5月只剩下43套。
国内汽车市场的洗牌正在加速。东风雷诺倒闭后，东风玉龙纳智捷来了，弱势品牌的日子越来越不好过。但是，那些没有进取心，没有长远的新产品布局，没有产品质量保证的车企，被市场淘汰只是时间问题。
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