高速etc 5月6日全国高速恢复收费！交通运输部：ETC收费精确到分

4月28日，交通部发布恢复收费公路公告，2020年5月6日零时起恢复全国收费公路。

据交通部介绍，经国务院批准，全国收费公路将于5月6日零时起恢复收费。现将大家比较关心的一些问题简单介绍如下。

1.收费公路什么时候恢复收费的？

经国务院批准，从2020年5月6日零时起，依法批准的收费公路将恢复收取车辆通行费。其中，开放收费公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。

符合《收费公路管理条例》及相关规定的军车，公安机关处理交通事故、执行正常巡逻任务和处理辖区内收费公路突发事件的统一标志标准警车，国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆， 运输鲜活农产品的车辆、跨区域作业的联合收割机、运输联合收割机的车辆、国家紧急救援专用号牌综合消防救援车辆继续依法享受车辆通行费减免

2.防治新冠肺炎应急运输车辆在通过高速公路时是否继续享受“三无一优先”政策？

新冠肺炎疫情防控常态化期间，依法为运送疫情防控物资的车辆提供分类服务和保障。一、运输防疫所需消毒药品、医疗救护设备、器械等应急物资的车辆，按照《突发公共卫生事件交通应急条例》办理《应急运输通行证》，继续落实“三不一优先”政策。

其中，应急物资跨省运输的，应使用交通部印制的《应急运输通行证》；在本省运输应急物资，可以使用省交通行政主管部门印制的《应急运输通行证》。二是对于除防疫应急物资以外的生活、生产等物资运输车辆，公路收费站将设置专门的快速通道，加强对现场交通秩序的引导和维护，保证其优先通行和便捷通行。

3.收费标准是如何确定的？

《收费公路管理条例》规定，车辆通行费的收费标准应当根据公路技术等级、总投资、当地物价指数、还贷或有偿集资期限、收回投资期限、交通量等因素计算提出。

其中，政府还贷道路的收费标准由省交通运输厅会同同级物价部门和财政部门审查后，报省人民政府审批；经营性公路收费标准由省交通部门会同同级物价部门审核后，报省人民政府审批。

取消高速公路省级收费站不涉及公交收费方式和收费标准的调整，公交应缴通行费金额整体不会发生变化。但目前部分公交缴纳的通行费发生了一些小的变化，主要是因为计费准确率的提高。

取消省级收费站之前，大部分通行费都是按照5元的倍数四舍五入。省收费站取消后，人工收费精确到“元”，ETC收费精确到“分”。比如某一路段收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的应缴通行费分别为9.5元和10.5元。取消省界站前，四舍五入后实缴金额为10元，使用ETC后为9.5元；取消省界站收费站后，实际缴费金额分别为9.5元和10.5元，使用ETC 95%折扣后，分别为9.03元和9.98元；与取消省级收费站前相比，既有增加也有减少，体现了“路用多者多，路用少者少”的公平原则。

此外，取消省级收费站后，长度小于6米的8、9辆小公共汽车统一由二类减为一类，应缴通行费大幅降低。

因为货车是按车型收费而不是按重量收费，所以涉及到收费标准的调整，但总的收费额并不增加。交通运输部会同发改委、财政部督促指导各地根据2018年、2019年高速公路实际交通量和货物、车辆平均总质量进行测算和调整。各地在计算和实施过程中，需要满足以下三个要求:

一是保证在同等交通流量条件下，不增加货车通行费的整体负担，不因此增加各省货车通行费的总收入。

二是保证每种车型在标准装载情况下的应缴通行费不大于按重量收费时的应缴通行费，即不能增加单车在标准装载情况下的通行费支出。

三、新标准计算的吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量，且至少有60%的车辆具有频率效益，即在实际交通量中，至少有60%的列车通行费小于按重量收费时的应付金额。

特别是今年1月1日，货车由计重收费改为车辆收费，部分市民反映部分地区货车通行费上涨。为此，交通运输部会同发改委、财政部进行了认真的分析计算，并就如何应对提出了一些建议。有关地区人民政府组织有关单位认真落实上述三项要求，通过调整货车收费标准，实行高速公路差别收费，降低了货车实际通行费。

据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车收费标准进一步下调。在通过高速公路的车辆数量中，平均通行费金额下降了75.3%，二级至六级卡车的平均受益频率将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括大多数快递车辆和危险化学品运输车辆。欢迎司机朋友监督。

4.生鲜农产品运输车辆、跨区域联合收割机运输车辆、国际标准集装箱运输车辆为什么需要通过预约的方式享受通行费优惠？

取消省收费站后，高速公路主要依靠ETC龙门系统来识别车辆的实际行驶轨迹并准确收费。ETC龙门系统可以识别车辆身份和车型信息，但不能判断所载货物。为避免对符合优惠条件的运输车辆先扣后退的费用，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆需要在进入高速公路前提前提交优惠申请，离开出口收费站后，可在指定地点申请查验，确认符合要求，从而享受全程免缴通行费的优惠政策。

预约的形式是网上预约。运输鲜活农产品的车辆和联合收割机可在进入高速公路前2小时通过“中国ETC服务小程序”进行在线预订。没有预约的，在出口收费站检查合格后，按照特殊业务办理退款。

预约可以为客户提供以下便利:第一，取消收费站入口检查，避免造成交通拥堵。第二，减少道路检查，节省车辆在途时间。第三，避免先扣费再退费的现象。第四，随着预定通行次数的增加，信用等级较高的客户的检查频率会逐渐降低，车辆的通行效率会进一步提高。因此，建议广大鲜活农产品、跨区域联合收割机、国际标准集装箱运输企业利用好预留通道模式。

5.车辆通过收费站需要注意什么？

配备ETC车载设备的车辆可通过ETC车道，享受直达快递服务和ETC用户通行费优惠；未配备ETC车载设备或无法正常使用的车辆，应通过收费站人工或ETC/人工混合车道，并支付停车卡费用。

所以建议广大司机朋友就近安装ETC，充分享受不停车不打折快速通行的便利。同时，通过收费站时，注意减速通行，以保证您和他人的安全。

6.针对ETC系统在取消省级收费站初期出现的故障做了哪些调整和改进？稳定了吗？

高速公路省级收费站取消后，在系统过渡和试运行期间，一些地区出现了错计费、重复计费、错计费时间、一通多扣等突出问题，给广大用户带来了困扰。对此，地方交通主管部门和公路管理单位开展了系统问题“清理”行动，对发现的问题进行了全面调查和整改；启动系统优化项目。

目前，各项工作正在积极有序地进行，发现的问题已全部得到整改。对于恢复收费后可能出现的新问题，已经建立了技术保障机制，将督促和指导各地在第一时间核实情况，及时妥善处理。欢迎司机和朋友及时监督和汇报问题。我们将及时整改，不断提高服务水平。

7.恢复收费后，ETC车道能否及时显示总金额？

今年年初取消高速公路省级收费站后，车辆并没有在ETC出口车道显示全程的通行费金额，而是通过推送信息或账单的方式提供收费查询服务，但也有人提出了自己的看法。为了满足公众的需求，地方交通主管部门和高速公路管理单位组织了ETC“成本展示”项目。

目前，高速公路的所有出口车道都可以显示本次行程的全部收费。在这里，我们也提醒我们的司机和朋友，在确保安全的前提下，检查“费用显示”。我们还将继续提供微信微信官方账号、APP、小程序、发短信扣费等查询服务。

8.恢复充电后，一次接收多条手机充电信息的问题解决了吗？

为了解决一通多扣的问题，各地交通主管部门和高速公路管理单位组织了系统优化项目，通过整合相关信息，初步实现了“一趟一票一扣一通知”。

下一步，将督促各地根据收费后的实际应用情况，不断优化和完善系统功能，为公众提供更好的服务。欢迎司机朋友积极参与验证和监督。如发现问题，请及时反馈。我们将迅速组织核实整改。

9.收费站设置、收费标准等相关信息是否公开透明？有没有便捷的渠道获取收费明细？

省人民政府根据《收费公路管理条例》，向社会公布本行政区域内收费公路和收费站的名称、收费单位、收费标准、收费期限等信息；收费公路经营者和管理人应当在收费站显著位置设立公告栏，载明收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话，并接受监督。

同时，地方交通主管部门和公路管理单位不断优化完善小程序、APP、微信公众号等服务渠道功能，方便公众查询通行费明细和月结单。目前，各省至少有一个渠道为公众提供查询服务。欢迎广大驾车者和朋友监督并提出进一步优化完善信息披露的意见和建议。

10.退站后，有车主反映95022客服电话断线。交通部门如何提高客户服务的效率和质量？客服电话会断掉吗？

为了满足全国范围内ETC客户的出行服务需求，当地交通部门推广了95022和12328以及当地服务热线，共同为公众提供服务。

同时，建立了跨省投诉快速处理机制，修订了整个高速公路网的运营服务规则，建立了ETC客户服务排行榜，督促和引导各地加强客户服务支持能力建设，增加客户服务人员，更好地为公众提供优质服务，切实维护公众合法权益。欢迎大家监督。