skf轴承哪个国家的 瑞典斯凯孚轴承生产商 为中国重卡而来

做一个帅卡朋友很累，这个我真的很了解。

没有方位，飞机飞不起来，汽车跑不起来，电梯也跑不起来。轴承已经成为机械特别是重型机械不可缺少的一部分，使一个国家的轴承生产能力能够反映一个国家的制造水平，轴承制造也被视为国家战略。对于中国的重型卡车，SKF济南工厂生产和供应重型卡车轴承。

SKF济南工厂生产的免维护高精度重型汽车轴承单元

济南工厂求购重型卡车

如果没有特殊情况，每天在SKF济南工厂的仓库里，轴承都会被直接拉到中国重型汽车桥梁箱体公司的车轴生产线上。经过进一步的组装和生产，最终从中国重汽济南卡车厂发货，销往国内外。

SKF是一家瑞典企业，也是世界上最大的轴承制造商，仅在中国就有200多家工厂和20多家制造单位。2012年9月13日，在济南高新区孙村先进制造产业基地，SKF集团投资6亿多元建设的SKF济南工厂正式投产，主要向中国市场供应卡车轴承。

SKF济南重型卡车厂生产的轴承

事实上，SKF济南工厂的落地与中国重汽有着很大的关系。在SKF济安厂投产的新闻发布会上，中国重汽集团总经理蔡东曾介绍，SKF与中国重汽签署的合作协议将是一项长期合作。在他看来，重型卡车下的桥箱公司、两个变速箱公司和两个发动机公司都需要大量的SKF产品，而且将来还会使用大量的SKF产品。SKF不能拒绝中国市场的“大蛋糕”。

事实上，SKF济南工厂是为中国的重型卡车。更准确地说，SKF重视重卡在中国重汽和德国曼公司合作中的市场前景。2009年7月，中国重型卡车总公司与世界第三大重型卡车制造商德国曼集团达成战略合作。此次合作被视为中国重型卡车史上的一个新里程碑。曼恩科技和SKF轴承也给在济南长大的中国重汽带来了新的竞争优势。

市场已经扩展到世界各地

为了便于向中国重汽配送货车轴承，SKF济南工厂建在中国重汽桥壳公司以西2公里范围内，每年向中国重汽发送40万至50万个SKF轴承。“按照目前的情况，预计今年达到70万，产值8000万左右。”SKF济南工厂副厂长赵洪金表示，中国重汽与曼的合作六年如一把剑，中国重汽的卡车越卖，SKF供应的轴承就越多。

SKF济南工厂车间生产方案

然而，在此之前，SKF济南工厂的业务扩张也是有限的。近年来，由于卡车市场销量疲软、经济下行压力和新厂初期业务扩张，SKF济南厂的产能未能达到最大。"尽管有所延迟，但总的来说，过去两年的发展还是不错的."据赵洪金介绍，2013年SKF销售额为3500万元，2014年达到7000万元。今年的目标是1.5亿元。

轴承是各种机械，尤其是重型机械不可缺少的一部分。一个国家的轴承制造能力可以反映一个国家的制造水平，所以轴承制造也被视为国家战略。在中国10万多家轴承制造商的激烈竞争中，SKF凭借其技术优势。据了解，世界上最早发明滚珠轴承的是SKEFU。不仅如此，SKEFU还发明了免维护精密轴承单元。“虽然这项技术是欧洲的标准，但它在中国市场有着巨大的应用。空，这也是继中国重汽与SKEFU合作之后的一大核心卖点。”赵洪金介绍道。

经过最后一次人工检查，SKF的轴承可以装箱了

如今，从SKF济南工厂出来的轴承不仅被分配到重型卡车上，还被供应到生产重型机械的大公司，如东风和广东华福。SKF轴承出现在中国的高速铁路和一些客车和卡车上。如果产能过剩，SKF济南工厂还会考虑海外市场，包括日本、东南亚、巴西、哥伦比亚、南非、沙特等国家和地区。

济南名片附在产品上

6月2日，记者在SKF济南工厂轴承生产车间看到，整条生产线对生产环境要求很高，任何进入车间的工人都需要换上鞋子、袜子和衣服进行生产，以避免灰尘，生产过程中采用了大量的机械化操作。

由于整个生产过程自动化程度高，用人的地方少。据报道，工厂车间只有大约100名员工。“这些员工主要用于轴承生产的最后工序。对加工后的轴承进行最终的人工检查，并在接触和目视检查后密封箱子并交付。”据经理说，其中一些直接分配到重型卡车的桥箱生产线。

引进国外先进生产技术，消化吸收为己用，SKF的建成也为中国装备制造业的发展做出了贡献。正如SKF汽车部门总裁特里格·斯坦(Trig Stein)所说，济南的新工厂将为卡车、工业和汽车售后市场提供圆锥滚子轴承和SKF分离式卡车轮毂单元，其中卡车车轮端是为中国市场设计的，这将是中国新车设计的重要一步。

SKF济南工厂落地是济南高新区在孙村先进制造业基地规划高端装备制造业集群的重要环节。这里生产的每个轴承都贴有“高科技制造”的济南名片。