国三的车还能开多少年 国三车还能跑几年?杭州或将实行新政
汽车评测如今，随着我国的快速发展，环境保护一直受到重视。排放自然是汽车行业的重点——实施国家五项。对于我们的卡友和车主来说，大部分还是热爱第三国车的，大家最关心的是“我的车能跑几年”的问题！
2009年，实施“黄标车”淘汰政策。经过多年淘汰，现在路上几乎没有黄标车了。最近，在一些发达地区，一些政府积极推进第三国家引导旧柴油车报废的政策，其中京津冀、长三角、珠三角和一二线主要城市是重点。比如天津、宁波等城市都采用经济补贴来引导报废。上海早在几年前就已经禁止第三国以下的柴油车进入城市内环，北京也明确禁止第三国以下的柴油车进入六环。
5月17日，杭州市环保局公开征求关于指导淘汰淘汰淘汰国三柴油车的意见，表明杭州市也将提供补贴，指导淘汰国三旧柴油机。
杭州市环保局下发的文件原文内容很多。卡友和车主最关心的问题截图如上，从意见稿中总结出与车主和卡友密切相关的几点:
不同型号报废价格不同，型号越大报废价格越高；
不同年份的车报废价格也不一样。年份越近，报废价格越高。为了鼓励报废，政府享受与十年车型相同的报废补贴；
报废车辆的所有权必须是个人，个人和非财政支持系统才能享受补贴，可见杭州市政府对此政策的重视。
将杭州国三柴油车的报废补贴与8-10年的柴油车市场进行对比，报废补贴基本符合市场。如果落实政策，符合报废补贴标准的车辆数量会非常大，对政府来说是一笔巨大的开支。杭州市政府是真的在以诚意推进环保政策的实施，力度可想而知。
政策在征求意见后实施后，杭州市政府主张引导报废，这可能会迫使国家三级以下的柴油车在未来某个时间报废，补贴可能会减少甚至取消。但重型柴油车直到2014年7月1日才正式实施国四。也就是说，现在有的国三车注册不到三年，状态还是很好的。如果这些车辆被强制报废，将是对国家资源的浪费，也是车主的经济损失。
全国各城市相继实施了补贴引导旧车报废政策。随着对环境保护的进一步重视，相信将来会有越来越多的城市实施这样的政策。环保是国家的长期治理工作，汽车排放的环保是必然趋势，今年7月1日将正式实施国家五项。卡友心里自然会有很大的疑问:现在的国三大部分车能走多远？