l3自动驾驶 L3级自动驾驶/动力电池无线充电 红旗E-HS9的智慧不简单

汽车“新四化”不再是新话题。随着数字时代的到来，人们对汽车提出了更高的期望，使汽车不再仅仅是一种交通工具，而是逐渐向智能终端进化。

2020汽车中国于9月26日正式开幕。本次北京车展的主题是“智慧引领未来”，旨在向世界展示中国汽车工业正在走向智能化、电气化、网络化和共享化。作为中国汽车工业的先驱，红旗品牌不仅实现了“新四化”，而且专注于创造更好地满足中国消费者特别是年轻消费者需求的高品质产品。

■技术——前四项尖端技术

智能驱动

红旗E-HS9配备高速行驶自动驾驶系统。当公路以0-120 km/h的速度自动行驶时，会根据交通环境自动变道；汽车的交通拥堵感知系统可以随时监控车辆周围情况，做出智能决策，响应周期不到10毫秒；在自动泊车方面，该车实现了车辆自动定位、智能找车位、自动泊车和自动驾驶等操作。

高智能双冗余机箱系统

红旗E-HS9配备了国内首次自主集成开发的冗余转向和制动系统。整个系统的功能安全性达到ASIL D级，完全支持高速公路自动驾驶、堵车自动驾驶、自动停车、停车服务等L3/L4级自动驾驶功能。

增强现实导航

红旗E-HS9配备增强现实平视显示系统。驾驶时，将动画图像以虚拟的形式投影在距离驾驶员前挡风玻璃7.5米的实际环境中，将部分驾驶信息合理叠加显示在驾驶员视线区域，结合实际交通状况，扩大和增强驾驶员对驾驶环境的感知。在L3/L4自动驾驶阶段，AR-HUD可以直观呈现车辆前方信息，突出危险目标，有助于安全驾驶。

无线充电系统

红旗E-HS9还搭载了全球首款动力电池无线充电技术，配合自动泊车技术，打造精准的智能泊车自动充电对位导航系统，为用户提供无线对位图像提示，泊车充电更快。结合自动驾驶技术的对准引导系统可以实现停车服务中的无人收费。基于车辆空空气悬架自动调节无线充电传输距离，可实现91%以上的最大充电效率。

■设计——中国风传承民族风格

作为红旗品牌全新的纯电动旗舰车型，E-HS9基本延续了红旗E115概念车的设计，处处彰显豪车气质，被誉为中国版的“库里南”。新车采用红旗标志性的设计风格“高山瀑布，主柱”。主动式进气格栅、直瀑布的镀铬装饰条和车头中间的透旗都有很高的辨识度。分体式大灯组搭配红旗LOGO，看起来沉稳大气。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5209/2010/1731 mm，轴距为3110 mm，也属于豪车范畴。

红旗E-HS9的内饰部分也全是豪车，科技感相当的出类拔萃。最抢眼的是“无处不在”的大屏幕。新车中控台采用由全液晶仪表、中控显示屏和大副驾驶员屏幕组成的一体化大屏幕。同时中控台下还有一个LCD屏，后排两个大屏幕，可以实现多屏联动，科技效果非常抢眼。

中国一汽首款智能感应方向盘也已应用于红旗E-HS9。据了解，方向盘具有手动检测和电加热功能，高达99%的传感精度可防止误触，确保安全，可确保驾驶更安全、更轻松。此外，新车的很多部位都装饰有天然直胡桃木、红旗独家H-纳帕真皮、透明工艺横膈膜等材质，呈现出奢华的质感。

新车除了豪华的外观和内饰，在配置上也充满了“傲气”。据了解，E-HS9将配备18向电动可调座椅，以支持加热、通风和按摩功能。新车还将配备记忆停车、流式后视镜、远程停车、面部识别和情感分析。

■动力——性能强劲，加速4.8秒。

动力方面，红旗E-HS9搭载全球智能四轮驱动，可实现毫秒级响应，有七种驱动模式。该高效高性能永磁同步电驱动系统在实际工况下的循环效率远远超过同级竞争产品，达到405千瓦的功率，750牛米的扭矩，全速范围内超高功率输出，零百加速时间仅为4.8秒。

红旗E-HS9除了车身稳定系统外，还配备了新一代空气弹簧+iDCS智能减震控制系统+液压衬套，并配有全铝底盘，空心脏稳定杆等。加上电池的扁平设计，整车重心更低，使得红旗E-HS9在高速避让和连续转弯试验中性能更稳定。

■国家评论

作为共和国长子，在“新四化”潮流下，红旗品牌不断推出新能源产品，不仅帮助品牌走在技术前沿，也为中国汽车跻身世界顶级汽车行列提供了坚实的动力基础。另外，红旗品牌在号召力上有先天优势，只需要充分维护忠诚消费者，不断拓展新一代年轻消费者的市场群体。

作为红旗品牌新能源系列的创新之作，红旗E-HS9融合了红旗在新能源和智能组网技术方面的最新成果，其智能化、电气化和技术都达到了先进水平。随着进军新能源市场的决心，未来将逐步探索更多的新能源细分市场，未来可期。