青藏线 青藏线上开车什么感觉？卡车司机这样说
汽车评测做一个帅卡朋友很累，这个我真的很了解。
众所周知，青藏线道路漫长，路况复杂。它不仅是一些喜欢开车的游客想挑战的路线，也是一些卡车司机经常来往的道路。青藏高原气候，一些新手司机在不知情的情况下去那里容易缺氧。
俗话说“到了五道梁，哭着喊妈妈！”一般青藏铁路五道梁的高原反应会很明显。由于五道梁海拔高，地形复杂，空气不通畅，加上该区域土壤汞含量高，植被少，导致空气含氧量低。
五道梁被认为是青藏铁路线上最困难的路段，容易发生高原反应。一般认为，如果能安全渡过五道梁，到达唐古拉山口的问题不会很大。
“六月雪，七月冰，八月封山，九月冬，常年多风……”这首流传于青海格尔木的民歌，讲述了一个真实的五道光束。
在青藏线上，卡车是卡车司机在遇到危险时唯一可以继续生活的地方。
每年都有司机在青藏线丧命“跑这条线的司机基本上都是用自己的命去赚这笔钱的。葛望是一名卡车司机，经常穿梭于青藏铁路的卡尤地区，他觉得“高原上的钱不是那么容易赚的。"
2018年12月27日，来自河北邢台的卡车司机倪万辉在前往西藏运送途中死亡。因为是夫妻二人第一次进藏，对路况不熟悉。天气冷的时候，他们就打开柴火取暖。然而，由于木柴燃烧不足，他们被一氧化碳中毒。当他们被发现时，他们已经去世了。
他们的死也不例外。葛望在出租车上坐了20年，他知道几乎每年都有司机在青藏铁路上丧生。
“高原的钱”不好挣所谓“高原款”，就是卡车在高原地区行驶的运费收入高于平原地区。成都到拉萨的来回大概2万元。如果路况正常，需要7到10天。少点汽油和日常开销，可以赚一半左右。
月入平均2-3万左右，但是还货车的贷款要扣，一个月1万多。葛望认为他从生活中获得的收入不高。
我想赚更多的钱，但和平是最重要的
卡车司机的职业是高风险的，所以在发货过程中，卡友要记得安全驾驶。你是全家人的希望。希望所有卡车司机都能开开心心出门，平安归来。