奥迪自动变速箱 奥迪自动变速箱维修过程大揭秘
汽车评测导语：最近奥迪变速箱修的比较多，今天就在车间拍了几张照片给车主浏览。2005年奥迪A6，配备CVT变速箱。找一家4S商店修理这辆旧车及其变速箱故障是不明智的。4S商店昂贵的维护费用可以抵消汽车本身的售价。如果我想要和4S店一样的维护质量，并且花尽可能少的钱，我该怎么办？智能车主通过网络找到了我们，此时车已经坏了，拖
最近奥迪变速箱修的比较多，今天就在车间拍了几张照片给车主浏览。2005年奥迪A6，配备CVT变速箱。找一家4S商店修理这辆旧车及其变速箱故障是不明智的。4S商店昂贵的维护费用可以抵消汽车本身的售价。如果我想要和4S店一样的维护质量，并且花尽可能少的钱，我该怎么办？智能车主通过网络找到了我们，此时车已经坏了，拖车进厂了。我们的技术人员试了这辆车后，确认是变速箱内部的故障。看一看这个奥迪变速箱的维修拆卸过程，开始举升变速箱。
在车上，发动机和变速箱垂直连接，发动机传递的动力经变速箱调整后传递到车轴轮胎上。
几个高手共同努力，把变速箱安全放下，这是一个量产的01 T型。
放在工作台上，等它解体
首先拆卸输入轴
输入轴上有离合器片来控制前进档
取出内部离合器片，离合器片已磨损烧蚀，需要更换
取出另一套摩擦片，用于倒档的外部控制
变速箱输出法兰与机体半轴连接输出动力
尾壳拆下后，机电单元露出。机电单元精确采集车速和油门踏板信息，经行车电脑数据处理后，精确调整内部油压和油路开关，实现换挡。是变速箱的大脑，也是最贵的部分。
机电单元分为计算机和阀体。
阀体是变速箱的油中枢机构。当行驶达到一定的档位时，液压油推动阀体自动将档位换到这个档位。
拆下中间壳体，将变速箱油栅固定在中间壳体上，即滤网上
油栅上吸附了一层厚厚的油泥，也是必要的更换。
我们来看看压力缸的工作面。它非常破旧
同样，链条的工作表面被划伤，需要更换
我找到了没有下车的原因。看，上面的抽吸泵坏了
吸油泵基本上有三个功能:一是防止回油飞溅产生废气，二是变速器油位冒口刻度，三是前进档离合器供油通道。
因此，更换所有损坏的零件，提起它们进行试运行，故障可以很容易地解决。
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