变速箱配件 变速箱长期不换油 一次大修花费三千多
汽车评测一些卡友经常忽视汽车的保养。车子到了保养周期，总觉得还能多跑几圈，完全没有意识到对车子造成的伤害。最近，东风天龙的一个ZF变速箱因长期不换油导致齿坏而大修。
中间轴的4档齿轮损坏
这款天龙跑了50多万公里，动力配置是东风雷诺dCi11发动机，搭配ZF 16速手动变速箱。故障是变速箱副轴4档齿轮齿损坏，大修费用共计3400块。
来自ZF零件经销商的徐工说，3档齿轮一般损坏，因为3档齿轮在轴的中间，应力更集中。这次变速箱损坏了副轴4档，也是在一个普通范围内。这种问题不是很糟糕，用备件处理也不难。
长期不换油对变速箱零件的强度影响很大
这种损坏除了驾驶操作和车辆状况外，主要是由于长期不更换变速器油造成的。车主提到变速箱一年多前有一个齿轮坏了，大修过一次，不久齿轮又坏了。
变速器齿轮油滤清器堵塞
变速箱第一次大修，是因为长期不换油导致轮齿损坏，其他完好的齿轮看似完好，但实际上齿轮的强度受到了一定程度的影响。一年多了，油还是没换，出现了第二次坏牙故障。
如果高低齿轮轴承损坏严重，
高低档滚针轴承保持架是塑料的
大修期间，除更换损坏的4档外，师傅还更换了新的高低档滚针轴承。徐工说，变速箱高低档齿轮与输入轴的间隙很小，所以采用塑料保持架较薄的滚针轴承。
输入轴套件
这两个轴承一旦损坏，就会带来一个非常糟糕的情况:输入轴套件，包括一个轴、高齿齿轮和一套高低齿同步器，都会损坏，后果相当严重。如果完全更换，价格也不会低。所以每次大修都要更换两个全新的高低档滚针轴承。
按时换油，识别齿轮油规格
ZF官方表示变速箱换油周期为一年或10万公里，徐工表示建议根据国内车辆的实际情况在8万公里左右换油，也就是说发动机一般保养两次，变速箱换一次。
这个齿轮箱需要注入14.5升的齿轮油
ZF变速箱使用80W90 GL-4齿轮油。注意GL-5不能用，因为变速箱换挡块是铜的，GL-5油中的锰等添加剂会损坏铜块。ZF特种齿轮油是16升一桶500块，其他地方加了大概400块非特种油。
任何变速箱都要注意保养
ZF，作为一个著名的变速箱品牌，其质量值得肯定，但不能过分信任和忽视其维护。用户仍然认可ZF。但是由于维修网点少，配件少，一旦需要维修就特别麻烦。所以卡友中一直有一句话，ZF变速箱好用，不好修。
此次变速箱大修大师之一的徐工，曾经是ZF的售后服务工程师，现在在广州经营ZF变速箱配件。他在卡车屋论坛上被称为“ZF·ZF变速箱”。如果你对ZF变速箱有任何疑问，可以和他沟通。