全新胜达怎么样 全新胜达怎么样？体验过才知道！

现代圣达菲，现代汽车第一款SUV车型，也是中国SUV行业的老面孔。

2004年，第一代圣达菲作为纯进口引入中国。4500 * 1820 * 1730mm的车身尺寸和2620mm的轴距目前还没那么大，正好是一辆紧凑型SUV的尺寸。不过这个数字在当年算是主流水平，韩国车的产品实力和性价比都比较高，所以圣达菲当时的销量很好。

随着时间的推移，圣达菲经历了几代人。北京现代还在2013年将第三代圣达菲车型引入中国，并命名为“全新圣达”。

在去年的广州车展上，第四代圣达菲正式亮相，也是北京现代在中国制造，在今年上海车展前夕正式上市。当然，这第四代圣达菲可以说是给人一种全新的内外兼修的感觉。

北京现代2019盛大

官方指导价:202.8-272.8万元

车型定位:五门六座SUV

发动机:2.0T涡轮增压

变速箱:8AT

最大马力:240匹

峰值扭矩:353牛米

排放标准:国家六级

综合工况油耗:8.2/100公里

模型亮点:指纹识别，丰富的人性化配置，空同级优势

实拍车型:2019年380 TGDi DLX自动双轮驱动智尊版

激进，但不过分

近年来，现代汽车的设计似乎变得有点“漂浮”，改变了过去温柔优雅的气质，变得犀利、大胆和极具侵略性，这可以从全新的菲斯塔、全新的索纳塔和全新的图森看出。

毫不奇怪，2019年的升达也采用了最新的现代家庭式设计元素。大嘴多角形格栅，分体大灯，C型尾翼尾灯，确实比老款激进多了。即便如此，它看起来是现代新车型中最舒适的。可能是这种级别的车需要兼顾市场定位和气田，并没有那么出格。

4930*1910*1720mm的长、宽、高，2865mm的轴距，都比国外版长很多，算是国内版的“二次创作”。同时，也使得2019款升达成为了汽车系统史上最大的车型。毕竟这是要和汉兰达等这些车型竞争，势头不能丢。

内部没有外部激进。整个中控台呈T型布局，10.25英寸的悬浮式中央控制面板，7英寸的LCD仪表，还有一个按钮换挡，都挺满意的。

确实有很多吸引人的地方

其实2019款升达最大的特点已经印在展车上了，我毫不掩饰的告诉你，这款车配有指纹识别。这种“黑科技”配置可以输入两个人的数据，不需要车钥匙输入指纹就可以解锁启动车辆。

这次取消了旧的五座和七座布局选择，整个系统改为2+2+2的6座布局。但是6座也有一个很大的优势，就是不需要像7座车型那样每两年上线年检，只需要在前六年每两年去交管队拿到年检分数。

得益于车身尺寸和6座布局，拥有同档次最大的支腿空，达到1082mm；中间过道空160mm；；第三排头空房也达到918mm，第二排两个独立座椅支持前后移动和靠背角度调节。基本上不同体型的乘客都能找到适合自己的舒适坐姿，甚至第三排空房间就够了。

安装在第三排车顶的超声波传感器也是一个新事物，叫做“ROA后排乘客提醒系统”。车辆上锁时，传感器检测到车内有人，会通过喇叭鸣笛或给车主手机App发消息提醒车主，不用担心把孩子或宠物留在车内。

除此之外，驾驶模式的一个小细节也很细致。2019款升达除了运动、经济、舒适模式外，还增加了一个SMART模式。当你真正纠结于使用哪种模式时，可以在不同的使用场景中直接选择最合适的模式。

这不是完美的

新款升达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力240马力，峰值扭矩353 Nm，搭配8速自动手动变速器。四驱版还搭载了现代和麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

如果你关注过老升达的话，这款发动机与之前的2.0T发动机相比，在参数上几乎没有什么改进。峰值扭矩增加了3牛米，最大马力减少了5马力。但是要知道现在身体大了很多，想感受所谓的动感恐怕得给油了。

盛大的风景是什么。但现在随着自主品牌质量的逐步提高，韩国车基本处于尴尬的境地。性价比上，GS8和长安CS95会成为人们的目标，还剩下几万；从整体性能和品牌认同上来说，人们更愿意多花几万去开丰田汉兰达，一款口碑更高的车。

主观得分:8.5分

静态体验了一辆真车，我个人比较喜欢这辆车。如果要给它打分，我还是愿意给8.5分。

然后在扣的1.5分中，扣1分到了现代新家风外观。虽然在很多新推出的现代车型中都可以看到，但还是有点让人无法接受；至于剩下的0.5分，扣到其动力系统上，相对于老款的2.0T不是很明显，整个系统都是同一个系统，选择性很小。

说到底，这车值得买吗？2019款升达2028-272800元的价格区间，无论是配置还是人性化设计，都是真心诚意的。不过估计很多人谈论韩国品牌，还是会和当年的“萨德”事件有关，从而对韩国品牌产生排斥心理。当然，如果你不介意韩系车的身份，能经得起现代“独一无二”的设计理念，这款车的指纹识别、丰富的人性化配置、领先的空同级客房，一定会让你大吃一惊。