手自一体和cvt哪个好 双离合 AT手自一体 CVT AMT变速箱的使用感受和区别
汽车评测导语：AT是传统的自动换挡变速箱:出厂时分配最佳换挡时机，换挡速度完全由行车电脑控制，或者可以设置手动换挡按钮进行手动干预。MT指的是传统的手动变速器:完全靠手动控制换挡。AMT:结合前两个特点，可以电脑控制，也可以手动控制。 CVT:不需要换挡。其原理是利用发动机动力带来的向外的拉力来换挡，理论上最节能，传动效率
AT是传统的自动换挡变速箱:出厂时分配最佳换挡时机，换挡速度完全由行车电脑控制，或者可以设置手动换挡按钮进行手动干预。
MT指的是传统的手动变速器:完全靠手动控制换挡。
AMT:结合前两个特点，可以电脑控制，也可以手动控制。
CVT:不需要换挡。其原理是利用发动机动力带来的向外的拉力来换挡，理论上最节能，传动效率最好。
动力换挡(Powershift):指使用两个离合器，使其换挡速度比AT更快更直接，比MT的动力传递效率更高。它的技术并不是新开发的，之前已经在昂贵的车辆或者超跑上使用过。近几年开始普及。
使用体验:
AT相对简单灵活，油耗略高，质量稳定，但新开发的AT变速箱结合发动机匹配已经可以匹配双离合的油耗性能。
由于民用车的成本和结构问题，双离合会换挡，传动效率高，省油，但是质量没有AT稳定
AMT只是在MT的基础上增加电控装置，不智能，使用体验差。最近宝骏和爱信想重新开发AMT。如果AMT能让使用感觉更好，可能会超过双离合变速箱。
MT导电效率高，技术成熟稳定
理论上，CVT比AT有更好的传动效率，但是CVT钢带容易打滑，特别是使用寿命长之后。
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