五菱小旋风双排 五菱小旋风要逆天了，移植丰田1JZ发动机变身后驱"双座超跑"
汽车评测每个男人都有一个汽车梦，梦想有一天能开着双座跑车载着心爱的女人到天涯海角。可惜现实终究是现实，更多的人需要载人拉货，所以双座不是小跑车，是小货车。除此之外，他们还有一个共同点，就是这些小货车和一些跑车都是后轮驱动的。
今天和大家分享的这款小货车，在国内销量很高，名字叫五菱小旋风。除了单排座椅，还有双排布局，价格在3-4万左右，可以满足各种用车需求。当你姐姐问你开什么车，你可以骄傲的告诉她:我开的是双座后轮驱动。
原厂的五菱小旋风搭载1.2升的直列4缸发动机，拥有85匹的马力输出，虽然推动1吨多的车身非常轻松，但是在改装车玩家的眼中，还是觉得浪费了这身好底子。原装五菱小旋风配备1.2升直列4缸发动机，输出85马力。虽然推1吨以上的车身很容易，但是在改装车玩家眼里，还是觉得浪费了这个好的基础。
既然有跑车布局，离改造就只有一个跑车发动机了。于是车主权衡财务问题，选择了丰田的1JZ发动机。该发动机已在皇冠和Supra使用。自然吸气版本的马力超过200，双涡轮增压版本的马力为280。推这么小的车很容易。
众所周知，这些小卡车的发动机都在驾驶座下面。因为把原来的四缸发动机换成更大的六缸机，空空间明显不够。因此，安装发动机需要对车架部分进行切割和焊接。
从图中可以看出，后后备箱在施工时已经拆下来了，简单的边框直接露出来了。发动机的位置会尽量向后布置，这样会使车身的重量分布更加平衡。
安装发动机和变速箱后，冷却用水箱放在旁边。这可能会影响风冲击的散热效果，但也缩短了管道之间的距离。
底盘也升级了。这些小货车很多都是钢板做的减震。虽然牺牲了舒适性和操控性，但可以达到更好的耐久性。为了改善发动机移植后的整体感觉，改装技师还为其更换了弹簧减震器，并配以全新的制动卡钳和绿色车轮。
此外，大师们还在考虑将其车门改为倒置开启模式，类似于奔驰SLS AMG的鸥翼门。光这一点就能让你每次下车都炸上天，但是停车的时候要留足够的空房间。
最终，这辆爆改的五菱小旋风完工了。我们能够看到，这副1JZ发动机尺寸较大，还需要将货斗割开一个洞才能完美安装，不过少了遮风挡雨的覆盖件，下雨天应该不适合出门。最终完成了爆炸改装的五菱旋风。我们可以看到这款1JZ发动机体积比较大，需要在货斗上开个洞才能完美安装。但由于缺少防风防雨的遮盖物，不适合雨天外出。
而除了这辆移植1JZ发动机的小旋风之外，媒体此前还报道过一款加装机械增压的宏光和移植风度A31的2.0T直列6缸发动机的荣光。除了这款移植了1JZ发动机的小旋风，媒体还报道了搭载了增压洪光和移植A31的2.0T直列6缸发动机的荣耀。
虽然“五菱洪光”的梗炒得很烂，但看了今天的案例，不得不佩服这个民族品牌的车能折腾这么多。现在各种炸药五菱都已经放好了，只不过是某大神要把他们运到邱明山决斗罢了！
图片来源/泰州，小罗，菲达