东风suv7座 又一国产七座SUV，东风风行SX6怎么样？

不管一对夫妇将来会生几个孩子，目前家庭使用仍然是人们购买新车的主要需求。难怪我们对车空挑剔，尤其是SUV车型越来越丰富，一辆SUV承载的需求太多。七座SUV就是在这种需求下诞生的产品，现在，门槛不到10万。东风在SX6是怎么红起来的？

ams车评网驾驶评价

★★★☆ ★★★☆

优点:空变化多样，噪音控制水平高，配置丰富

缺点:动力系统一般，第三排空一般

上市时间:2016年7月

价格:69900-102900元

竞争车型:东风风光580、长安CX70、比亚迪S6

中国市场分析:7款MPV之后，国产品牌将7款SUV降价到10万元以下，对很多购车者来说是福音。如果你的主要诉求是功能性，又不想在外观上丢脸，这辆车值得考虑。当然，受成本限制，一定要有得必有失。

去年11月，东风热门S500上市。我们可以认为这是东风第一款流行家用的7座MPV。正好参加了S500的试驾，这次一坐SX6就觉得眼熟。

当然，我指的是车内，中控的布局，方向盘相对于一般轿车稍大的倾角，都如出一辙。二者的动力总成、轴距、悬挂形式都极为类似。因此很明显，SX6和S500是基于同一平台。 当然我指的是中控在车内的布局，方向盘相对于一般车稍微大一点的倾角，这些都是一样的。两者的动力总成、轴距、悬挂形式都非常相似。所以很明显SX6和S500是基于同一个平台的。

这种做法再正常不过，同时SX6适当地放大了车身尺寸，外形也十分威猛，与东风风行家族的其他成员相比，自有其特色。2750毫米的轴距和4660毫米的长度刚好迈入了中型SUV的大门，也为其能塞下3排7个座椅做好了准备。不同于风行S500瞄准了宝骏730，SX6显然没有把宝骏560视为对手。这个价位的国产SUV多为紧凑级，中型7座实在不多，那么东风风行SX6究竟功力几何？且听下文分解。 这种做法很正常。同时SX6适当放大车身尺寸，外观也很结实。与东风流行家族的其他成员相比，SX6有自己的特点。轴距2750mm，长度4660mm刚进中型SUV车门，准备给它塞3排7个座位。与现在流行的针对宝骏730的S500不同，SX6显然不把宝骏560当对手。这个价位的国产SUV多为紧凑型，中型7座SUV不多。那么东风流行SX6的技能几何是什么呢？并听下面的分解。

个头不小，动力是否够用？

虽然是辆7座中型SUV，但风行SX6的重量并不算大，1450千克。发动机是1.6升和2.0升两种排量的自然吸气发动机，其中1.6升发动机来自三菱，2.0升则是东风与PSA联合打造。虽然没有现在流行的那些涡轮增压、缸内直喷等技术，但可靠性值得称道。其中1.6升发动机匹配有格特拉克的5挡手动变速箱和比利时邦奇的CVT无级变速箱，2.0升发动机则只有5挡手动可选。 虽然是7座的中型SUV，但是现在流行的SX6并不重，重1450kg。发动机是1.6升和2.0升排量的自然吸气发动机，其中1.6升发动机来自三菱，2.0升发动机由东风和PSA共同打造。虽然没有涡轮增压、缸内直喷等热门技术，但可靠性值得称道。其中1.6升发动机配有Getrag的5速手动变速器和比利时邦奇的CVT无级变速器，2.0升发动机只有5速手动选择。

1.6升加上CVT的组合我之前已经在风行S500上体验过，动力虽然称不上非常充沛，响应也不算很积极，但胜在平顺，这对于家用已经够了。SX6也充分继承了这一点，除了低速时缓加速有些不自然，其它状况下都表现良好。 之前在流行的S500上体验过1.6升和CVT的组合。虽然动力不是很充沛，反应也不是很积极，但是流畅度上胜，足可以家用。SX6也完全继承了这一点，只是低速慢加速有些不自然，在其他条件下表现不错。

而如果你想让这辆车兴奋一点，那就只能切入S挡或进入手动模式了。D挡下发动机转速保持在2000左右，深踩油门降挡也不够积极。而S挡下发动机转速更容易维持在2500以上，动力的响应会更加迅速。手动模式下可以模拟6个挡位，前后拨动换挡杆时变速箱执行速度较快，在山路行驶时推荐使用手动模式。 如果想让这款车兴奋起来，只能切入S档或者进入手动模式。D档时发动机转速保持在2000左右，还不够主动，不能深踩油门降档。而S档的发动机转速更容易维持在2500以上，动力响应会更快。手动模式可以模拟六档。来回拨动变速杆时，变速箱跑得更快。在山路上行驶时，建议使用手动模式。

至于2.0升发动机的车型这次没能体验到，从数据上来看，发动机的最大功率为147马力，要多出25马力，最大扭矩则提升了50牛·米，达到了200牛·米。相信这样的动力可以带来更好的体验，1.6升毕竟只是够用。其他配置相同的情况下，2.0升车型相比1.6升CVT车型价格还要低，对驾驶性能有更高要求的朋友可以考虑。 至于2.0升的发动机型号，这次没有体验过。从数据上看，发动机最大功率147马力，多25马力，最大扭矩增加50 Nm到200 Nm。相信这种力量可以带来更好的体验。毕竟1.6升就够了。在其他配置相同的情况下，2.0升的车型价格比1.6升的CVT车型低，所以对驾驶性能有较高要求的朋友可以考虑。

大众SX6的七个座位有两种安排，2+2+3和2+3+2。这种布局的好处是可以在第二排座位中间留出一条可通行的走道，方便第三排乘客进出。但这种情况下，第三排会放三个座位。会不会有点局促？

我们先从前排谈起，驾驶座的坐姿是比较高的，座椅也非常宽厚，视野良好，给人以充足的安稳感，即使如此头部依然有足够的空间。再进入第二排，两个独立座椅的乘坐感受基本与第一排一致，就是座垫的长度短了一些。 先说前排。驾驶座坐姿比较高，座位很大方，视野好，给人足够的稳定感。即便如此，脑袋里还是有足够的空房间。进入第二排后，两个独立座椅的乘坐体验与第一排基本相同，即座垫长度较短。

座椅可以前后大范围调节，很容易获得满意的腿部空。后排有空空调出风口，不仅是专属型，整个系统大部分车型都有，真的很少见。除了门板上的储物格，第二排没有其他储物间空。

维持第二排座椅处在我之前调节的位置，我来到了第三排。第三排座椅是四六分割的，可分开放倒，且三个座位都提供了头枕。至于乘坐，因为座椅下面就是后轮拱，所以地板较高，座椅就相对较低。腿部空间其实还可以接受，毕竟本人180厘米的身高即使在GL8的第三排也不能舒展开。 把第二排的座位维持在我之前调整的位置，我来到第三排。第三排座椅分为四个或六个座椅，可以单独放下，三个座椅都有头枕。至于骑行，因为后轮拱在座椅下方，所以地板较高，座椅相对较低。腿空其实是可以接受的。毕竟我180 cm的身高就算在GL8第三排也铺不出去。

头空之间没有问题，SX6后面特别方，就是为了保证头空在第三排。明显的问题是椅背角度太直，离地板距离太低，只能保持相对卷曲的坐姿。

由此看来，虽然风行SX6可以装载七名乘客，但对于身高有一定限制。从第一排到第三排的一条直线上坐三位高个子肯定是不大合适的，而其中一名是小孩的话就没有问题，这其实也符合当前大部分的家庭用车情况。 从这个角度来说，虽然现在流行的SX6可以搭载7名乘客，但是它的高度有一定的限制。从第一排到第三排三个高个子坐成一条直线肯定是不合适的，如果其中一个是小孩也没什么问题，这其实也符合现在大部分家用车的情况。

价格诱人，空间大，舒适性有保障吗？

出于成本的控制，SX6不可能面面俱到，但驾驶过程中却给我带来了不少惊喜。 因为成本控制，SX6不能面面俱到，但是在开车的时候给我带来了很多惊喜。

首先是噪音的控制，NVH性能是衡量一辆车是否上档次的一个重要指标。东风风行SX6在高速行驶时对风噪和路噪的抑制有着预期之上的水准，也许和配备的四条优科豪马轮胎有点关系。而相对来说较为明显的噪音来源就是发动机，在高速上发动机也维持着较高的转速，需要加速时更是如此。 首先是噪音控制。NVH性能是衡量一辆车是否上档次的重要指标。东风大众SX6高速对风噪和路噪的抑制高于预期水平，可能与四款优科马浩轮胎有关。比较明显的噪声源是发动机，发动机在高速时也保持高速，特别是需要加速的时候。

对于驾驶员来说，刹车和油门踏板十分线性，电助力的方向盘在各个速度区间都能提供合适的阻尼。对于乘客来说，在试驾的山路上，只要不是太激烈地攻弯，悬挂也不会有明显的塌陷。只是在碾过一些沟坎和坑洼时震动较多，显得有些松散。 对于驾驶员来说，刹车和油门踏板是非常线性的，电动助力方向盘可以在每个速度范围内提供适当的阻尼。对于乘客来说，在试驾的山路上，只要弯的不太剧烈，悬架不会明显塌陷。只是跑过一些沟壑坑洼，震动比较大，显得有些松散。

这款车值不值得买？买哪款？

很明显SX6主打的就是性价比，试驾的尊享型官方定价10.29万元，但在经销商处已经有了一些优惠，整体上说这是一款十万元以下的中型七座SUV。 显然，SX6的主要侧重点是性价比。试驾的官方独家价格是10.29万元，但经销商提供了一些折扣。整体来说是一款价格不到10万的中型七座SUV。

动力总成较为成熟，1.6升发动机可以满足一般情况下的需求，2.0升应该会有更好表现。车内真要塞满七个人也可以满足，但需要根据身高做合适的安排。对车外噪音控制较好，底盘表现也符合其定位。 动力总成比较成熟，1.6升发动机能满足一般要求，2.0升发动机应该性能更好。七个人装一辆车就够了，但是需要根据身高做适当的安排。车外噪音控制良好，底盘性能符合其定位。

另外值得一提的是，这辆自动尊享型的配置相当丰富，比如自动空调，自动大灯，全景影像，胎压监测，无钥匙进入和启动等。一众主动安全系统，如博世9.1版本的ESP，牵引力控制，上坡辅助等也做到了全系标配。此外，和东风风行其他车型一样，SX6还提供五年10万公里的质保。如此看来，这款车的性价比确实很高。 另外值得一提的是，这款自动专属类型配置相当丰富，比如自动空调节、自动大灯、全景图像、胎压监测、无钥匙进入和启动等。许多主动安全系统，如电潜泵、牵引力控制系统、上坡辅助系统等。博世9.1版也是整个系统的标准配置。另外，和其他流行的东风车型一样，SX6也提供10万公里的五年保修。这样，这款车的性价比真的很高。

那么买哪一款最合适呢？1.6升手动车型有标准型、精英型、豪华型和尊享型四种配置，1.6升CVT车型和2.0升手动车型则没有标准型这一配置。 那么买哪个最好呢？1.6升手动车型有标准型、精英型、豪华型、专属型四种配置，1.6升CVT车型和2.0升手动车型没有标准型配置。

两种类似配置价格相差5000到6000元。但是入门级用户的手动标准配置太低，不推荐。个人推荐从豪华型开始，专属型主要增加无钥匙进入、启动、中控、大屏幕等功能，后者可以在豪华型的基础上安装。

其中，手动挡车型的价格相比CVT车型有较大优势，且1.6升发动机更需要直接的动力输出，开得惯手动挡的朋友可以选择，2.0升发动机车型更是只有手动挡选项。具体的价格这里限于篇幅就不一一列举，各位可以移步官方网站查询。 其中手动挡车型价格比CVT车型更有优势，1.6升发动机需要直接动力输出，习惯手动挡的朋友可以选择，2.0升发动机车型只有手动挡选项。具体价格由于这里篇幅有限，不一一列举。可以去官网查一下。

技术数据

东风风行SX6 1.6L CVT尊享型 东风大众SX6 1.6L CVT专属型

车身:长4660毫米，宽1810毫米，高1790毫米，轴距2750毫米，油箱容积45升，整备重量1450公斤

发动机:直列4缸，自然吸气，排量1590 cm3，最大功率90 kW /6000 rpm，最大扭矩151 Nm/4000 rpm

传动系统:前置发动机、前轮驱动、无级变速器

底盘:前麦弗逊独立悬架，后纵臂独立悬架，前后盘式制动器，前后轮胎尺寸215/55 R17

驾驶性能:最高时速165 km/h，综合油耗6.7 L/100 km

价格:10.29万元

正文/俞峰

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