波音股价 股价自由落体，波音命悬一线

文章指出，波音是美国最大的制造商。他们在美国直接雇佣10多万人，供应链中遍布全美的大小企业数千家，员工数百万。但现在，波音的股价在短短五天内下跌了40%以上。在整个航空空行业遭受重大冲击的背景下，川普总统于周二对外吹风，表示正在认真考虑救援波音。

保护波音

“我认为我们必须保护波音。”特朗普说:“我们一定要帮助波音。显然，当航空公司空公司遇到麻烦的时候，波音就有麻烦了。所以，我们会帮助波音。”

周二晚间，波音也正式表态，表示赞同政府为包括自己在内的飞机制造商们提供大规模支持计划。周二晚上，波音也正式表示支持政府对包括自身在内的飞机制造商的大规模支持计划。

“波音希望整个航空空航天制造业能够从公共和私人部门获得至少600亿美元的流动性，包括贷款担保。”波音的声明解释说，“航空公司空公司、机场、供应商和制造商应该平稳地走向复苏，这是最重要的保证之一。”

刚刚结束的2019年，已经是波音历史上最糟糕的一年。由于连续两起导致346人死亡的空难，737 Max已经在全球层面停飞。现在，SARS-CoV-2疫情的爆发对他们提出了新的巨大挑战。由于乘客数量急剧下降，航空公司空公司很长时间不用购买新飞机，甚至已经购买的飞机也开始拒绝提货。波音也无法向欧洲和中国交付飞机。供应链的破坏和隔离防疫可能会迫使他们关闭大量工厂。

匿名知情人士透露，波音管理层正在拼命想办法，研究一旦疫情导致他们无法继续生产飞机，公司该如何应对。据匿名消息来源称，波音管理层正在拼命寻找一种方法来研究该公司应该如何应对阻止他们继续生产飞机的疫情。

最近，波音高管向白宫和国会发出了一个明确的信号——如果航空公司空巨头得不到政府援助，他们将迅速衰落，对整个美国经济造成巨大损害。

最近几周，波音的股票一直扮演着市场领导者的角色。甚至在疫情开始影响市场之前，特朗普就已经将GDP损失归咎于737 Max。

本次疫情爆发使得波音遭受了2001年九一一恐怖袭击以来的最大挑战。当年巨变发生后，波音不得不减产一半，并裁撤了数以万计的员工。该公司内部人士称，当前的疫情甚至要比当年的恐怖袭击更为可怕，因为它并不局限在美国本土，而是覆盖全球，将世界上几乎每一家航空公司都推入到了危机当中。这次爆发使波音公司面临自2001年911恐怖袭击以来最大的挑战。当年巨变之后，波音不得不减产一半，裁员数万人。据公司内部人士透露，目前的疫情甚至比当年的恐怖袭击还要可怕，因为它不局限于美国，而是覆盖全球，几乎把全球每一家航空公司空公司都推向了危机。

“这不仅仅是波音家族的危机。”约翰就业研究所的研究主任豪斯曼强调，“他们的整个供应链可能会受到不可挽回的损害。会有大量的破产案件，企业会失去员工。一旦发生这种情况，他们将无法在六个月内重返工作岗位。”

管理层自救

据知情人士透露，波音管理层努力制定应急计划，希望找到保持工厂运转的方法，避免大规模裁员或节假日。该公司的医疗、财务和人力资源团队正在密切监测局势的发展，他们已经制定了一些标准，以确定生产应逐步减少甚至停止的程度。

波音管理层认为，最可能发生的，是实质上由政府来按下停产键。比如，政府可能命令所有非必需的企业停工，或者是颁布严格的禁足令，封闭边界、就地隔离等。波音管理层认为，最有可能的情况是，政府将本质上按下停止生产按钮。比如，政府可以命令所有非必要的企业停工，或者发布严格的禁令，关闭边境，就地隔离。

如果一个工厂的员工太多被感染，增加了大规模传播的风险，工厂可能会被关闭。事实上，供应链的破坏现在非常严重，导致飞机制造所需的零部件短缺。

越来越多的员工无法上班，这也是波音面临的棘手问题。这些人有的因为学校停课，不得不在家照顾孩子，有的则因为太害怕，干脆拒绝离家。据知情人士透露，一些员工已经开始呆在家里，而不是去上班。

一旦工厂不得不关门，波音就会让其进入“暂停运营”阶段。在这种情况下，一部分员工可能还会继续得到工资。一旦工厂不得不关闭，波音公司就会将其置于“暂停运营”阶段。在这种情况下，一些员工可能会继续获得报酬。

但是，另一种可能性也不容忽视，那就是需求锐减迫使波音大量裁员。在这种情况下，波音将按照其内部排名体系“保留图腾”行事。

在这个系统中，波音公司的员工根据对公司的重要性分为三个级别:R1、R2和R3。水平越低，人失业的可能性越大。

大规模裁员将让波音处在极端不利的境地当中。如果公司训练有素的机械师和工程师被大量裁撤，他们将来想要恢复生产就会变得很困难。大规模裁员会让波音处于极端劣势。如果公司训练有素的机械师和工程师被大量裁撤，他们以后恢复生产将非常困难。

然而，波音必须找到降低成本的方法，其他选择越来越不可行。

订单在减少，特朗普已经表示有必要时可能封锁华盛顿，这无疑会使波音的生产陷于瘫痪。现在全球很多航空公司空公司已经嗅到了即将破产的味道，波音可能很快就要面临收入跳崖的局面。

迄今为止，波音在全美的员工当中已经有五人在检测中确诊为病毒阳性。供应商也遇到了麻烦，无法将必需的零部件交付给波音——比如，787和767机型的一家重要零部件制造商位于意大利北部，而那里正是当下的疫情爆发中心之一。还有，波音90%的发动机都来自通用电气，后者也在使用来自意大利的零部件。到目前为止，美国的五名波音员工在测试中被诊断为病毒阳性。供应商也遇到了麻烦，无法向波音公司交付必要的零部件——例如，787和767型号的一家重要零部件制造商位于意大利北部，这是当前爆发的中心之一。此外，波音90%的发动机来自通用电气，通用电气也使用意大利的零件。

政府救助

特朗普正在寻求8500亿美元的刺激计划，预计将包括对飞机制造业的纾困。就波音而言，最有可能的结果是政府提供巨额担保，让那些大银行贷款给公司。这样，即使波音几个月没有收入，他们仍然可以依靠这些贷款将公司分配给一些员工，并与供应商结算。

事实上，政府的援助目前仍在进行中，波音公司已经开始进行财务状况整合。上周，他们撤销了138亿美元的信贷额度。

疫情对飞机制造业的影响已经非常显著了。商用飞机需求大幅下滑，而何时能够反弹，却是谁也不敢断言的。疫情对飞机制造业的影响已经非常显著。商用飞机需求大幅下降，但谁也说不准什么时候会反弹。

所有航空公司都大幅减少了航班数量。