巴泰克 电商激发中东欧物流蓬勃商机

我们驻波兰记者杨宇

艾媒咨询发布的数据显示，2018年全球B2C跨境电商交易规模达6760亿美元，较2017年增长27.5%，全球跨境网购渗透率达51.2%，其中欧洲跨境电商市场正经历前所未有的活跃与繁荣。电子商务的繁荣带来了仓储物流行业的快速发展。近年来，以仓储服务为重点的物流园区在欧洲多个国家如雨后春笋般涌现，具有成本和区位优势的中东欧国家成为物流行业竞争的热点。

中东欧的物流业如雨后春笋般涌现

第三方物流服务商是现代物流业的优秀产品，但对于欧洲人来说，外包几百年来一直是一种商业运营模式。许多当地知名的物流公司，如申克、库恩&纳格尔和丹扎斯，可以追溯到中世纪，当时它们提供仓储、运输和报关行等综合服务。直到现在，他们仍然为欧洲主要的制造商、分销商和批发商提供物流服务。在欧盟，第三方物流公司约占欧盟物流市场份额的三分之一，其业务重心和仓储功能主要集中在西欧国家。以德国为代表的公路货运和以比利时为代表的港口仓储成为欧洲物流业的典型范例。

然而，近年来，中东欧国家的仓储物流业正在成为一支新生力量。2018年，中东欧国家仓储市场吸收的投资金额达到创纪录的28亿欧元，仓库空占用率也徘徊在历史低位。根据美国房地产公司高力国际的数据，中欧工业和物流行业的收益率从捷克布拉格的5.5%到保加利亚索非亚的9.5%不等，而巴黎或柏林的收益率只有4.5%。

与西欧国家相比，中欧和东南欧正迅速成为国际物流资产投资团队的新目标。根据法国巴黎银行的房地产报告，作为中欧最大经济体，2018年波兰物流贸易额达到创纪录的19亿欧元，同比增长63%，仓储库存同比增长17%，领先中欧。此外，捷克共和国和斯洛伐克的存储库存也有两位数的增长。

来自亚洲的资本也成为中东欧国家仓储物流快速发展的重要原因。2017年，中投带领国内多家投融资机构组成投资集团，以122.5亿欧元的价格从黑石集团手中收购了欧洲大型物流设施组合项目Logicor。该项目的资产组合包括分布在17个欧洲国家的600多个物流设施。Logicor中东欧业务负责人Batek Milz Vika表示，虽然公司业务大部分在波兰，但未来几年将逐步扩展到中东欧其他国家。

后起之秀优势

物流被认为是欧盟经济一体化和增长的关键驱动力。目前，欧洲物流占制造业总成本的12%，占零售业的20%以上。这使得物流成为影响欧盟经济竞争力的关键因素之一。

在欧洲，虽然可能只有几十公里的距离，但不同国家的物流价格会有所不同。因此，与西欧国家相比，中东欧国家在地价、劳动力成本、地理位置等方面具有明显优势。业内人士表示，更便宜的土地和更简单的审批流程意味着该项目可以在中欧和东欧更快地启动和运营，同时可以更高效地为西欧客户提供服务。

此外，虽然中东欧国家的经济近年来发展迅速，但工资和价格与西欧国家相比仍有较大差距，这也使得该地区的电商用户数量增长迅速，越来越多的人喜欢在网上购买物美价廉的产品。波兰最大的电商网络平台Allegro虽然只面向波兰市场，但拥有1600万用户，每月销售7000万件产品。罗马尼亚电商巨头Cel在2017年创造了5900万欧元的收入，每天覆盖约10万购物者。近年来，来自中国的跨境电子商务越来越受到当地人的欢迎。电子商务市场的快速增长使得物流业越来越受到重视。

匈牙利位于欧洲中部，是从巴尔干半岛进入西欧的必经之路，也是连接东西欧的重要桥梁。匈牙利布达佩斯中欧贸易物流合作园区是中国在欧洲建设的第一个国家级境外经贸合作区和第一个以贸易物流为基础的国家级境外经贸合作区。中欧商贸物流合作园区自2012年成立以来，已引进商贸、物流等行业150多家企业入驻生产经营，带动货物进出口贸易额每年突破2亿美元。

中欧商贸物流合作园区CEO吴江表示，中东欧国家很多，每个国家都有自己的语言和文化。对于企业来说，每个国家都会设立一个站点，这将面临极高的成本。只有把中东欧作为一个整体，一个区域市场，才是解决之道。

一带一路的新机遇

中东欧国家是欧盟东部的门户，也是众多企业进入西欧市场的重要跳板和基地。随着“一带一路”国际合作的不断推进，越来越多的中国企业在中东欧国家投资，中国电商企业开始在这里整合布局，努力突破海外物流瓶颈。其中，海外保税仓库B2B2C模式发展迅速。这种模式也是中国电商企业第二轮业务升级的标准。

据波兰当地业内人士介绍，目前中国在中东欧的海外仓库几乎涵盖了市场上能看到的所有电商产品，从数据线、电子产品到部分家居产品。然而，近年来也出现了从轻品向大件和重品转移的趋势，其中家具是一个增长非常快的品类。

巴甫洛夫物流园位于捷克中介州，毗邻布拉格国际机场，周边聚集了亚马逊、四方等众多知名电商、物流企业。由浙江华杰投资发展有限公司投资建设的“一带一路”捷克站物流园区项目也坐落于此。项目近期可利用物流仓库约2.5万立方米。从2018年6月底到开仓，物流园区的建设充分展现了“中国速度”。

据浙江华杰投资发展有限公司副总经理金庚忠介绍，物流园区自运营以来，先后与童渊、JD.COM、菜鸟、中通等多家企业合作洽谈，并迅速与捷克的BeeFirst、宗腾网络等企业合作，实现了短时间内1.1万平方米货物的仓储，其中近40%的产品来自义乌。物流园可以为中国跨境电商企业提供海外仓库、保税仓库、物流配送服务。同时，配合中欧班列运营，为进出口企业提供集货、运输、仓储、通关等一站式服务，打造浙江乃至全国跨境电商产品向欧洲配送、欧洲进口产品集采的仓储物流中心。

近年来，欧洲对跨境电商增值税的要求日益严格，对跨境电商和海外仓的发展提出了新的要求。有专家指出，卖家只要使用海外仓库或欧盟仓库发货，就需要申报增值税。有卖家认为，只有英国和德国的税法比较完善，而其他欧洲国家对增值税的审查并不严格，立法也不完善。此外，增值税备案成本高，所以他们选择暂时不处理相关税务问题。但从目前的情况来看，无论是电商平台的要求，还是政府部门的态度，未来欧洲对跨境电商卖家的增值税立法和税务合规性审查都将更加系统和严格。企业要想在海外做大做强，就不能绕过增值税。

除了增值税，企业还应该申请EORI。EORI号用于跨境贸易通关，是欧盟国家通关的必备税号。如果进口商想以进口的名义将货物进口到欧盟国家，并想申请相应国家的进口退税，需要提交EORI注册号，还需要增值税号才能申请进口退税。这些都是跨境电商在投资海外仓库或使用第三方仓储物流设施时应该注意的点。