中国白皮书 2020中国汽车保值率白皮书：中大型车保值率较高 MPV最低
数码产品导语：对于国内消费者来说，如果打算买新车开着去报废，就不需要在意车的增值率，开起来也舒服。但是，如果你打算三五年换一辆车，买一辆保有量高的车，也可以给自己很多钱。最近，中国汽车经销商协会和京镇估计发布了《2020年中国汽车保有量白皮书》。本文详细介绍了国内主流市场几乎所有细分模型的套期保值率数据。首先，从5年套期保
对于国内消费者来说，如果打算买新车开着去报废，就不需要在意车的增值率，开起来也舒服。但是，如果你打算三五年换一辆车，买一辆保有量高的车，也可以给自己很多钱。
最近，中国汽车经销商协会和京镇估计发布了《2020年中国汽车保有量白皮书》。本文详细介绍了国内主流市场几乎所有细分模型的套期保值率数据。
首先，从5年套期保值率来看，这个时间段也是大部分国内消费者换车的周期。一般来说，大中型SUV、大中型轿车、中型轿车的保存率都超过50%，说明这些稍微贵一点的车型5年保存率相对较高。
同时，MPV的5年保存率仅为46.62%，是5年周期中最低的。同时，在该模型的整个周期中，MPV的保存率最低。
在3年的数据中，大中型SUV的保存率仍然是最高的，达到71.67%。其次是小型车和大中型车，套期保值率超过65%。同时，中型车和中型车的保存率也不错，都在63%左右。
在所有品牌中，德国和日本品牌的保值率最高，其中雷克萨斯、保时捷和奔驰是保值率最高的品牌。雷克萨斯和保时捷三年保值率已经超过80%，真的是大开眼界。
但是作为日本的“神车”，雷车涨价的钱也换算成保值率这样的数据了吗？
此外，日本品牌丰田、本田、斯巴鲁的对冲率非常高，从71%到78%不等。日本品牌的套期保值率普遍高于市场平均水平，这在中国是一个独特的现象。
美国品牌的保存率和自主品牌差不多，特斯拉、五菱、宝骏、柯灵、长安、WEY、广汽传祺的保存率都在60%以上。
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