科技治超 超融合案例 EasyStack助力珠三角大西南连接枢纽科技治超

近年来，我国关于超载超限的政策法规不断完善，技术逐渐成为控制超载超限的有效手段。科技不仅解决了传统主要依靠人力进行治超的局限性，而且提高了治超的及时性、准确性和公平性，降低了执法人员的工作强度。也为非现场执法做出了很多突破，使治超过程更加智能有效。

传统的信息技术架构支持超级平台的许多挑战

广宁县，隶属于广东省肇庆市，位于珠江三角洲一小时生活圈。是广东省距离珠三角核心区最近的区县，是广西、湖南等省陆路往返珠三角的主要通道之一，也是连接珠三角西南部的交通枢纽。作为枢纽要塞，广宁县的运输负荷和超载控制压力日益严峻。

为了更好地解决超载和超载问题，广宁县交通局近年来加大了科技治超力度。一方面推动超载检测站建设，合理调整站场布局；另一方面，完善监测网络和信息管理系统，促进检测站互联互通。

根据中华人民共和国交通部发布的《全国治超检测站点标准建设试点项目实施方案》和《全国治超信息系统数据交换标准》，所有治超站点需要自动将相关信息发送至公安交警数据中心，公安交警部门将对车辆进行相应处罚或发送至指定的第三方平台。在超载控制过程中，超载控制站可以快速自动采集车辆外观、车辆重量、是否超载等图像和数据。在车辆通过检测区域的瞬间，通过系统平台的数据共享，可以快速查看车辆的综合情况，从而对工作区域进行全天候、全天时、全方位的监控。

实现技术过载控制的一个重要步骤是过载控制站点产生的数据能否及时准确地联网和交换。广宁交通局过去用服务器建数据中心。随着治超站点数据的几何增长，传统IT架构的治超平台面临越来越多的挑战。

广宁县交通局的超载平台正面临以下挑战:

1.稳定

视频数据增长对存储系统架构稳定性的影响:过载点的数据呈几何级增长，传统架构无法承载海量数据存储；

2.可靠性

业务系统多点冗余备份:由于成本考虑，传统架构采用单台服务器部署超负荷数据库和业务系统，存在单点故障，业务可靠性不足；

3.可伸缩性

过载控制平台的灵活扩展:为了以后数据量的增加和性能要求的提高，可以在线平滑扩展；

4.操作和维护难度

简化运维流程，降低运维门槛:过载平台运维人员有限，技术水平不足，难以应对复杂传统架构的部署。

因此，广宁县交通局需要采用一个可靠性高、架构先进、扩展灵活的平台来实现整体治超业务。

承载智超平台整体业务，易堆栈超融合“稳赢”

2019年初，广宁县交通局明确了新型货运车辆超限信息管理平台的要求，包括管理子系统、信息发布系统、视频综合管理子系统和数据共享子系统。广宁县交通局在认识到传统IT架构治超平台的种种不足后，决定采用一个可靠性高、架构先进、扩展灵活的平台来承载整体治超业务。

经过几轮调查，广宁县交通局最终选择与易士达合作，借助易士达的云就绪超融合ECS堆栈构建超级云平台。

至于为什么选择EasyStack云就绪超融合，还是要从项目效果上找原因。从最初接触到最终实施，广宁县交通局治超平台建设仅用了2个多月就投入使用。快速反应和快速部署给广宁县交通局的信息技术人员留下了深刻的印象。当然，最重要的是EasyStack超收敛是在稳定中取胜。

由于传统IT的成本考虑，广宁县交通局以往的系统平台往往采用单台服务器部署超负荷的数据库和业务系统，存在单点故障，业务可靠性不足。EasyStack帮助广宁县交通局搭建超载控制平台，实现多种数据保障。软硬件自上而下完全冗余，不存在单点故障。此外，采用分布式存储多副本机制，数据可靠性为99.999%。同时，云就绪超融合ECS栈采用微服务架构，无任何订单失败，服务可实现高可用性。

目前，广宁县交通局新的超载平台可以实现灵活扩展，并可以为未来数据量的增加和性能要求的提高而在线平滑扩展。同时，广宁县交通局IT运维人员真正意识到运维难度大大降低，实现了运维自动化，硬件故障实现了自愈功能，自动修复服务和故障。不仅如此，信智超平台还实现了360监控平台的硬件、软件、服务资源和系统可用性。

总体而言，广宁交通局超载平台在ECS Stack超融合平台上部署了原有的超载执法系统，充分展示了新一代云就绪超融合业务系统的高可靠性和可扩展性带来的高可用性保障。同时，ECS Stack的云就绪特性解决了未来治超平台云架构从基础平台到多治超平台的升级问题，帮助治超单位简化运维难度。