盒马 新零售王牌出鞘：盒马全国化冷链物流体系成型

由盒马直接收集的猫山王榴莲的包装和运输，是在-18度的环境下连续完成的

东海鲜梭子蟹，四川丹巴藏区金荚，贵州只能卖28天的竹笋，海南树上成熟的芒果...箱区的住户经常会惊讶，箱马是怎么把全国各地的新鲜产品送到国内各大城市的？昨天，背后的秘密，一个爆炸性的产品，在阿里巴巴投资者大会上亮相。

宝箱马总裁后羿在阿里投资者大会上介绍，宝箱马在全国建立了33个多温仓库、11个加工中心和4个临时海产品和水产品养殖中心，并在网上和网下新开了170多家零售店，共同串联了一个覆盖全国的新型冷链物流配送网络，从而将近500个鲜活农产品基地源源不断地送到宝箱地区的千家万户。

覆盖全国的第一个鲜活物流网络

在过去的四年里，盒马加快了商店的开放，并在全国范围内布局了新鲜食品物流链。

去年12月，Box Horse开始基于武汉新零售进行供应链系统升级，首家新零售供应链中心落户武汉，成为辐射华中乃至全国的物流支点。以此为起点，盒马先后在京、沪、穗、成、Xi、杭等核心城市布局物流加工中心，打通了已进驻城市的生鲜物流大动脉。

截至8月底，博士马已在全国15个城市建立了48个多温多功能仓库，包括最先进的冷链物流中心、加工中心、中央厨房和海鲜临时养殖中心，串联了170多家博士马门店，形成了覆盖全国主流城市的第一个生鲜物流网络。

有了这样一个创新的物流网络，城市之间新鲜的物流渠道串联起来，成本更低，流通速度更快。同时，来自世界各地的新鲜产品以最快的方式进入全国各城市，大大提高了效率。

经过今年的捕捞，梭子蟹已经成为箱马物流系统表演的舞台。为了让内陆人吃到像沿海人一样热闹的梭子蟹，渤马和舟山的合作伙伴们反复试验、定制、改装了专门用于梭子蟹长途运输的“循环水车”。在车辆运输过程中，海水会自动循环过滤，以保证梭子蟹有足够的氧气和干净的水质，整个过程中舱内温度会控制在12度左右，使梭子蟹可以在内陆一路保持休眠和“睡眠”。从渔船登陆到分拣、包装、装载、出发到各个城市的整个过程，就是现实版的“生死时速”——结果是梭子蟹第一次大规模活着爬进内陆城市，专门用于中西部地区的“箱型房屋”。

预处理和临时维护，创建高级商品库

今年，盒马升级发行水族。

生鲜商品标准化程度低，损耗大，无法长途运输，一直是互联网和数字化升级的难点。

箱马物流系统不仅覆盖面广，而且根据生鲜食品的特殊性，探索出一套最佳的物流解决方案。特别是全国各大城市有33个多功能仓库，可以为不同温度区的蔬菜、海鲜、熟食产品提供不同功能的储存。有11个加工中心和中央厨房，可以保证新鲜食品在温控环境下的预包装、分拣和切割。临时养殖中心为活虾、活蟹和活鱼的稳定供应提供了基础。

有了这样的支持，Box Horse的供应链越来越向源头移动，专注于做好产品。今年夏天，盒马把加工中心搬到了外地，让广东省濉溪县的火龙果在80%成熟时采摘，24小时内送到盒马店销售，大大提高了口感。新疆小白杏、海南芒果等几十个基地与博克斯马合作。

分布式网络中新型物流的升级

箱马冷链物流效率的另一个维度是最后三公里。

早在成立之初，Box Horse就确立了“通过数据驱动，将线上线下与现代物流技术充分融合”的顶层设计，提供3公里30分钟免费配送的智能物流体验。

为了实现这样一种高效的体验，Box Horse通过物流系统的再造和商店与仓库一体化的核心思想，设计了一个分散、分布式的网络。

传统电商商品直接从加工中心送货上门，环节长，订单分散，成本和效率无法优化。盒马依托新零售线上线下一体化的特点，从零开始重新设计物流环节:大量商品从大型仓库集中到门店，降低成本；通过店铺商品和服务，30分钟的送货服务帮助消费者实现想要的东西，提高服务效率；从-18℃到60℃的整个温度层分布，使得冷冻产品不易在手边融化，到家时取出热气，保证了品类的丰富和美味。

相对于前仓单一的线上模式，Box Horse的店仓一体化模式将线上线下联系起来，使得店铺的商品种类、订单数量、结算和备货更加舒适。

箱马总裁后羿提到，物流仍然是新零售最依赖的基础设施和能力。可以预见，随着Box Horse店铺开业规模的不断增长，物流网络将变得更加密集和广泛，配送效率和单位成本将进一步显著提高。