风劲吹 上海车展“智能风”劲吹
数码产品本报记者张虹陪同梁爽
作为亚洲最大的车展，2019上海国际车展昨日正式开幕，吸引了来自20个国家和地区的1000多家国内外企业参展。在《环球时报》记者的展会上，我意识到今年车展上“智能风劲吹”，5G汽车、智能互联、自动驾驶等技术在参展商中发挥了前所未有的重要作用。中外展商突破传统“汽车产业圈”的局限，共同呈现新能源、智能出行的行业趋势。
展会上中外车企展示的“高水平无人驾驶技术”是最抢眼的区域。奥迪专注于AI功能的纯电动概念车AI:me配备了L4自动驾驶功能。通过与家庭网络的连接，乘客可以在车内佩戴VR眼镜，观看家中尚未看完的电影。
此外，博世的IoT Shuttle无人电动公交车概念车以及一系列最新的电气化、互联化、自动化智能交通解决方案也相继亮相。这款车采用未来主义设计，配备大玻璃门，通过毫米波雷达、摄像头、激光雷达设备可以实现自动驾驶。据报道，博世推出的一整套公交解决方案将通过算法确定最接近请求位置的车辆，并找到路线要求相似的用户。中国新能源汽车公司蔚来首次公开展示其“超级充电桩”技术。加上专属桩、换电站、移动充电车，在蔚来能源云的智能调度下，为用户提供上电服务。
车展上，《环球时报》记者也看到了互联网公司。阿里巴巴的AI驾驶舱在本次车展上亮相，展示了语音控制和智能互联领域的技术。此外，华为还作为汽车零部件供应商参加了此次展会。在东风汽车的展台上，记者看到了华为通过互联网开发的新能源无人驾驶汽车Sharing-Van。该车采用圆角矩形胶囊车身设计，不再配备驾驶舱、方向盘等“传统硬件”。据悉，这款车不仅可以用来载客，还可以用于智慧物流、移动零售等场景。作为一家汽车电子和人工智能物联网芯片公司，恩智浦首次参加上海车展，带来了由恩智浦技术赋能的云速MicroSnap智能概念车。此外，还出现了智能模拟电子座舱、高分辨率雷达和自动驾驶路线绘制系统。▲