煤炭 多空消息交织 淡季煤价走向难判断

进入4月，已经进入消费淡季的煤炭市场仍在蓬勃发展。除了关于燃煤“顶牛”新闻的热议外，煤炭市场在过去一周一直充斥着各种煤炭价格的新闻。一方面是生产区煤炭价格大幅上涨，另一方面是港口贸易商竞价开始松动；一方面煤炭铁路运价已宣布上调，另一方面海运运价大幅下降。这些都给行业判断市场前景增加了很多困难。

记者从多次采访中了解到，近期各大产煤区安全环保巡查严格，复产速度不如预期。

据新华社27日报道，山西省已决定从3月底至8月30日开展为期5个月的煤矿超层越界开采专项检查整改活动，将责令所有存在超层越界开采违法行为的煤矿停产整顿。

事实上，最近陕西、内蒙古的煤矿安全环保检查风暴也已经掀起，一些被视为区域价格指标的煤矿也在暂停整改。

“根据我们对这些地区煤矿的研究，3月中下旬确实有一批煤矿恢复生产，而且恢复工作的煤矿少于预期。”综合期货煤炭市场研究员邓顺告诉记者。

卓创信息电煤分析师景告诉记者，自3月16日陕西省召开超层越界开采违法行为专项整治行动推进会以来，榆林地区许多煤矿继续受到安全检查的限制，一些大型煤矿长期停产，导致当地供应大幅下降，煤炭来源短缺也导致矿井价格飙升。

闫能最新的电煤周报显示，近一周生产区煤价稳步上涨，陕西榆林相对稳定，据报道当地煤价大幅上涨；山西金杯煤炭价格上涨15元/吨左右；内蒙古鄂尔多斯煤炭价格上涨5到10元/吨，销售不错，基本没有库存。

之前涨的很快的港煤报价相比产地显得宽松，最近部分商家报价略有下降。

但从3月22日开始，神华5500千卡煤的现货价格被上调至683元/吨。中宇信息市场分析师王秋莉表示，神华现货价格的上涨趋势为港口煤炭价格提供了有利支撑。虽然今年的276个工作日减产制度不再提及，但监管部门通过加强安全环保突击检查控制了坑产量，使得煤炭价格有了有利支撑。短期内下游不具备议价条件，煤炭企业话语权较重。

运价是判断煤炭市场走势的主导指标。有意思的是，最近几周铁路运价上调，而煤炭沿海运输价格大幅下跌。

近日，大秦铁路宣布，自2017年3月24日18: 00起，与国家铁路统一运价的营业线整车煤炭运价已恢复至9.80分钟/吨公里基准运价；大秦-靖远-丰沙-大连铁路的煤炭运价(指该线路始发和到达的煤炭)已恢复到10.01美分/吨公里的基准运价。预计运价将分别上涨11.4%和11.1%，大秦铁路的表现将明显提升。

天丰证券运输行业分析师江明认为，2016年下半年各种风险逐步释放后，公路治超和供煤侧改的效果已经显现，大秦线煤炭运输量进入上行通道。大秦线运费涨价也体现在煤价上涨较快。据报道，一些交易员已经将收盘价提高了10元/吨。

在煤价稳中有升的情况下，煤炭海运市场近期走势迅猛空，各航线运价普遍走低。秦皇岛航运网市场研究员田亚娟认为，近几年煤电企业博弈不断升级，煤炭消费将进入传统淡季，电厂采购流程明显放缓，煤炭价格居高不下，买卖双方僵持不下，导致订舱需求下降。

邓顺告诉记者，近期工业生产形势好，利润高，电力需求好，电厂日耗高。目前平均库存15天左右，近期仍有补货需求。因此，煤炭价格在不久的将来会有上涨和下跌的趋势。