中冷器的作用 卡车小百科（8）：中冷器是干嘛的？
汽车评测上一个司机班“老司机班:有了这个东西，动力高50%！文章中我们给大家讲解了涡轮增压器的原理和工作方式，想必大部分卡友都已经看明白了。
但是只有一个涡轮增压器，发动机就不能安全的工作，涡轮增压器还要配一个中冷器，这样发动机才能安全稳定的工作。
中冷器是谁？它有这样的力量。坐下来看我慢慢分析。
中冷器是啥？中冷器是散热器，它的作用是降低发动机的进气温度。中冷器看起来像水箱散热器，但不像水箱散热器，空空气在里面流动。
为什么涡轮需要配中冷器使用？我们必须从涡轮增压器开始。就像上一篇文章提到的，涡轮是由发动机的废气驱动的，废气温度加上涡轮数万转的转速，使得涡轮在非常高的温度下工作。
被涡轮增压器增压的空气体一方面被涡轮增压器本身的热传导加热，另一方面被空气体压缩升温，最后到达燃烧室的空气体温度变得很高。
在这里插入一句话，空气体温度越低，空气体密度越高，空气体在相同体积下含氧量越高，反之亦然。
但经过涡轮增压器加热后，空气体密度大幅降低，充气效率低，含氧量低，最终导致发动机功率下降。
看到辛辛苦苦做出来的功率增强方法被进气温度高抵消了，太不划算了。于是，工程师们想出了一个解决办法，就是降低进气温度，于是中冷器诞生了。
极端运行条件下的涡轮机
解决方案有了，用什么降温呢？最常见的中冷器冷却方式有:水冷中冷器、风冷中冷器。
风冷中冷器:所谓风冷是指以空气体为介质散热的中冷器。
一般风冷中冷器需要布置在车辆前部前方。车辆行驶时，外部气流通过中冷器的格栅进行换热，冷却中冷器内的高温空空气。
水冷中冷器:所谓水冷，就是以液体为介质进行冷却的中冷器。
这种冷却系统一般与发动机冷却系统共用一个冷却水箱，有些型号采用独立的冷却系统。
风冷、水冷，各有优点沃尔沃的风冷中冷器
风冷的优点是:结构简单，冷却效果好，但需要安装在车辆前端，增加了进气管的长度。积聚的污染物也会降低冷却效率，需要定期清理。这也是很多货车司机夏天在货车前安装防虫网的原因。
曼恩水冷中冷器
水冷的优点是:管道布置灵活，可以布置在发动机进气歧管附近，减少了长的进气管道。因为不外露，不容易弄脏。但是水冷管道的缺点比较复杂，存在一定的泄漏风险。
如何保养中冷器中冷器和散热器水箱一样，不需要特殊维护。唯一需要注意的是，中冷器表面要经常清洗，以免过多的外来污染物覆盖，导致冷却效果下降。
怎么，看了今天的老司机课，终于明白涡轮增压器和中冷器是“好朋友”的关系了。涡轮增压器的工作原理导致进气温度高，影响发动机的效率。所以需要中冷器来抑制进气温度，就简单多了。
好了，今天中冷器的介绍就到这里。下一节老司机课我们会讲散热器、水箱、暖风水箱、冷凝器的作用。