火花塞多久换一次 大众汽车多长时间换一次火花塞,工作原理介绍

汽车是我们日常生活中最重要的交通工具之一，它已经成为我们日常旅行的好伙伴。有车就好，不管刮风下雨，开车都不怕。所以现在朋友都在选择买车！你了解汽车吗？既然不懂，不妨仔细看看。今天，边肖将告诉你大众多久更换一次火花塞。

大众多久更换一次火花塞:多久一次

目前的速腾是2015年3月推出的。是一款独立悬挂，搭配EA211发动机的高品质紧凑型车，动力更强，油耗更低；设计融合了大众品牌的新一代MQB风格，外观简洁硬朗，内饰奢华。这么高档的车火花塞能换多久？

其实要看火花塞的类型。如果是原装火花塞，正常情况下每2-3万公里换一次，它的涡轮增压发动机应该更勤快。如果是铱火花塞和铂火花塞，每6-8万公里就可以更换一次。

如果车主想让你的车性能再提高一个阶段，建议更换点火更强性能更好的铱火花塞。铱火花塞中的铱金属是一种贵金属，是高熔点、高硬度、高强度的“三高”产品。用在火花塞上，不仅可以大大提高点火性能，延长火花塞寿命，还可以帮助车辆提高动力，节省油耗，减少排放。一定程度上是为了减少车主的日常开销，为我们共同生活的环境做出贡献。

但边肖提醒在座各位，无论大众速腾选择什么样的火花塞，都建议定期保养更换火花塞，千万不要让小火花塞阻碍车辆的性能。

大众多久换一次火花塞:温度

火花塞绝缘体的裙部直接与燃烧室中的高温气体接触，吸收大量热量，吸收的热量通过壳体传递给气缸盖和大气。实验表明，为保证汽车发动机的正常运行，火花塞绝缘裙的温度应保持在500 ~ 600℃。如果温度低于这个值，就会在绝缘子裙部形成积碳，造成电极间漏电，影响火花塞点火。如果绝缘体温度过高，当混合物与这样的热绝缘体接触时，会发生热点火，导致发动机提前点火。火花塞的正常工作温度在450℃-870℃之间。此时火花塞呈黄褐色。火花塞工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有大量积碳，火花塞会发黑。

大众多久换一次火花塞:工作原理

火花塞的电板通过反复不断的发电和点火来点燃气缸内的混合气。此时，点火系统的其他部分产生定时的高压电脉冲，形成火花，产生爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。

火花塞的结构是由细长的金属板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料制成的。绝缘体的下部由金属材料制成的外壳包围，外壳以螺纹方式拧在气缸盖上。外壳底部焊接有电极，与车身形成接地效果。此外，电极中心的末端必须由微小的放电间隙隔开。

然后，来自分配器的高压电流将通过这个中心电极导电，然后在底部的放电间隙中放电。这时火花塞工作产生火花燃烧混合气，发动机就会获得能量和输出功率。

可见火花塞是点燃进入发动机的汽油和空气体混合气体的装置。它在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一。它在发动机的运行中起着非常重要的作用，这与汽车是否节油、运行是否平稳有很大的关系。

看了边肖的介绍，大家对大众多久换一次火花塞有一定的了解吗？那么你喜欢今天边肖推荐的内容知识吗？边肖认为，每个人都必须很好地理解这些内容和知识，我们仍然有一定的理解。最后，希望边肖的介绍能对大家有所帮助。