雷克萨斯gs450 为了情怀的至高享受买单 雷克萨斯GS450H
汽车评测近年来，越来越多的感性骑手为了追求爱情，在世界各地寻找经典老爷车，并花费巨资对其进行翻新、维修和升级。之后他们达到了理想的样子，为感情付出了代价。因为这种感觉，被岁月侵蚀的老爷车得到了重生的机会，价格也受到了追捧，从无人问津到翻倍。今天我们来看一款雷克萨斯GS450H，虽然不是特别老，但是确实很经典。由于雷克萨斯GS车型已经停产，这些仅有的旧GS车型极其珍贵。
这是一台2009年小改款的雷克萨斯GS450H，是一台当年极其珍贵的顶配油电混合版本的GS车型，采用一台3.5升自吸2GR-FSE发动机，搭配147kw的电机，原厂功率296匹，零百加速达到5.9秒，在当年这已经是非常优秀的数据表现了。这是一辆雷克萨斯GS450H，2009年稍加改装。这是一款极其珍贵的GS车型，顶部安装了油电混合版本。它使用3.5升自吸2GR-FSE发动机和147千瓦电机。原功率296，零百加速5.9秒。这已经是当年非常出色的数据表现了。
车主买了这辆老爷车后，做了一系列的升级改造，让它变得更好，可以甜，可以咸，可以腻。下面我们来看看这款经典雷克萨斯GS450H H的出色改装和升级。
发动机，经典的2GR-FSE 3.5升v型6缸发动机，加上147千瓦电机，定制了整个排气系统和TOMs进气系统。带有一套定制的特殊调节程序。
传动系统，原装6速CVT变速箱。
功率，测得车轮上输出500马力。
底盘悬架，采用了著名的Airlift 3P 空气悬架电控系统，双444C Viair 气泵，5加仑储气罐。全车加强底盘套件。全车低趴姿态。底盘悬挂采用著名的Lift 3P空空气悬挂电控系统，双444C Viair气泵，5加仑储气罐。整车加固底盘套件。整车平躺姿势。
轮毂轮胎，前10j后11j Work 大抛边锻造20寸轮毂，搭配前235/35/20后245/35/20轮胎。轮毂轮胎，前10j和后11j工作锻造20英寸轮毂，前轮胎235/35/20，后轮胎245/35/20。
内饰，全车黑色nappa真皮包覆，座椅通风加热，定制豪华VIP风格窗帘，ARC钛合金换挡头，Mark Levinson 音响系统。内饰，覆盖黑色纳帕皮革，通风加热座椅，定制豪华VIP风格窗帘，ARC钛合金换挡头和马克·列文森音响系统。
外观，Aimgain VIP风格全车包围，Aimgain LED前雾灯，后尾灯，定制中网，尾唇，尾翼。定制加宽轮眉。外观，全车环绕的Aimgain VIP风格，Aimgain LED前雾灯，后尾灯，定制中网，尾唇，尾翼。定制加宽轮眉。
整车改装以姿态和外观为主，姿态在最大程度保持原有风格的基础上升级。非常漂亮的老爷车，很有古典情怀。
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