2020年车价会降多少 停止年检！2020年国三车还能坚持多久？
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2019年7月1日，全国多个地方实施了国家六车，国家三车再一次被推到了风口浪尖。
现在是2020年，国三车还能撑多久？
1.2020年年底前，将淘汰超300万辆国三车去年，最严厉的全国六大正式出击。虽然文件中提到柴油车限行要到2021年7月1日才能生效，但是国三车的情况已经相当艰难了。
此前，国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》指出，要在三年内逐步实施国家六五计划，大力淘汰老旧车辆。今年是2020年。
各省市也陆续发布了淘汰旧车辆的通知。可以看出，到2020年底，全国将淘汰300多万辆国有卡车，许多地区已经公开表示，将努力到2020年底基本淘汰国有卡车。
2.大规模限制，停止年检，甚至暂时吊销驾驶证！随着环保政策的升级，随之而来的是禁止国家五项许可、禁止国家四项装车进厂和更大的国家三项限制。
此前，漯河市出台政策，要求全市13000多辆重型卡车进行检查封存；同时，对物流园区内停放的运输企业和四辆及以下的外国籍重型卡车予以查封。
即使勉强逃脱了限制交通的政策，还是要通过年检。目前柴油车年检中增加了氮氧化物排放的检测，无疑增加了年检的难度。
甚至有些地方已经开始停止国家三车年检。如果到2021年，我国所有重型柴油车都达到国家六大标准，那么国家三大车几乎不可能通过年检。
此外，北京最近召开会议，提议司机如未能通过逾期排放复检或被暂停驾驶执照，将面临高达5000元的罚款！
3.退休补贴逐年下降，国家七项标准即将出台。因为国家六标还没有涉及重型柴油车，所以国家三车不要求强制报废而是指导报废。
为了鼓励国家三车提前报废，许多地区制定了一些补贴政策。但是这些补贴是分时间段的，时间越晚补贴越少。
目前部分地区的补贴日期已经到了19年底，报废车辆到2020年将不再补贴。
另外，据了解，国家七大排放标准已经研究制定。同时，工业和信息化部(MIIT)下发了《关于十三届全国人大二次会议第7936号建议的批复》:MIIT、国家发改委等部门已开始研究禁止销售燃油车等问题，支持有条件的地方建立禁止燃油车试点项目。在成功的基础上，他们制定了研究和制定燃料汽车退出时间表的总体计划。
总的来说，2020年，国三车勉强能上路，但淘汰政策会继续一步一步收紧。此外，大范围的交通限制甚至年度检查都将停止，这只会让国三车的日子越来越不好过。
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