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雷克萨斯新车型es 实拍雷克萨斯ES300h车型图解

导语:雷克萨斯ES300h,作为雷克萨斯家族的掌门人华丹,是一款中大型豪华轿车ES。新车与老车型相比,外观和内饰部分都有不同程度的调整,设计和配置细节也有所升级。接下来的电动边肖将向您介绍雷克萨斯ES300h车型的实拍图。外观:风格略有变化外观方面,对车辆正面进行了调整,采用了较大的纺锤形正面,使视觉效果年轻很多,

雷克萨斯ES300h,作为雷克萨斯家族的掌门人华丹,是一款中大型豪华轿车ES。新车与老车型相比,外观和内饰部分都有不同程度的调整,设计和配置细节也有所升级。接下来的电动边肖将向您介绍雷克萨斯ES300h车型的实拍图。

外观:风格略有变化

外观方面,对车辆正面进行了调整,采用了较大的纺锤形正面,使视觉效果年轻很多,从而吸引更多年轻消费者的注意力。大灯下侧的LED日间行车灯形似闪电,非常醒目。这款试驾车的卓越版本还配备了自动远光灯技术。车身尺寸方面,除了车长增加了15mm外,没有变化。

外观上,雷克萨斯新款ES在前脸设计上依然采用了家族风格的纺锤型进气格栅脸设计,但相比老款,新款更年轻,更有活力。

新车的正面尺寸比老款大很多,并且采用了外亮内哑的镀铬边框装饰,更加立体,视觉冲击力更强。大灯和进气格栅都是激进的设计,给ES带来了一些动感和前卫。

大灯设计有更丰富的线条,日间行车灯的凌厉元素为新车的运动效果加分不少;前保险杠采用分体设计,由前唇连接。两侧雾灯区域的设计与旧的完全不同。智能铬饰条更加动感和精致,为新车增添了不少色彩。

新款ES的外形变化不大,主要是前侧。新车的前悬挂设计的更短,从侧面看车的后半部更厚。这里的变化给了新es一点动感和犀利,整体饱满,可扩展,气势磅礴。

新款ES的车外后视镜采用流线型设计,安装在车门上也最大限度的增加了a柱的视野。

轮胎尺寸还是215/55 R17,和老款一样,新车搭载的新车轮采用黑白配色,充满运动感,略带力度感。其中混合动力办公室用10对轮圈,汽油版用几个V型轮圈。

新车后门增加了英文标志“HYBRID”,表面上是混动车的身份。

新车尾部变化不明显,主要集中在尾灯上。采用双L型LED条的灯组,条的条为向外扩散流设计,使得亮度和视觉效果更加醒目。

整个尾部采用了更多的横线,所以新车的尾部更粗,车身味道更宽。鸭翼尾扰流板设计给车尾带来更多空下压力,高速行驶和转弯时车身稳定性更好。

值得一提的是,新款雷克萨斯ES车增加了ES200,将采用与ES300h H一样的隐藏式排气管设计。

室内设计没有大的改变,三层布局设计,每个功能区都很容易操作。主要变化在于内饰材料的使用,增加了一种名为Shimamoku的乌木材质,同时将竹制内饰改为哑光效果,更加优雅内敛。在保留原有手感的基础上,对方向盘进行了外形调整,多功能按钮的布局也略有改变。

新款ES的整体内饰造型与现在的ES基本相同,只是在细节上稍作调整。整体布局还是有层次感的,横向的延展性营造出宽广的视觉效果。

新ES的仪表盘还是采用了双圈设计,但是从大圈变成了小圈,中间的行车电脑显示屏变大了,右侧的油表显示风格也有所改进,颜色也更丰富了。

新款ES改进了原有三位方向盘的外形和材质,新款更加立体。同时调整两侧多功能按钮的布局,增强了司机的便利性。

中控台顶部还是用8寸彩色显示屏,音频控制面板和老款没什么区别。但是,ES300h顶级机型配备了马克·列文森音响,这是旧机型所没有的。

根据不同的配置,雷克萨斯新ES将提供三种选择:实木、竹子和黑色烤漆面板。

虽然新es内部的视觉变化没有那么明显,但也改善了不尽如人意的现金,其中一个就是略微粗糙的换挡手柄。新车采用了一种新型变速杆。之前外露的换挡杆包裹在皮革中,看起来更加精致,更符合汽车的定位。

中控台过道两侧的材质由塑料变成了软胶材料+真皮包裹,感觉更舒适。

雷克萨斯ES的座椅舒适度一直不错,这一优良传统在新款ES上得以保留。它的座椅填充了一层薄薄的纤维填充物,保证了柔韧性和一定的支撑性,非常实用。

座椅上的电动调节功能是整个系统的标配,中型车开始具备通风、加热、座椅记忆等功能,不再像老款那样只针对大尺寸车型。

新ES的树干体积数据还没有发布,但是从视觉上看,它的空和旧的没有太大区别。参考老款,非混动车型体积490L,ES 300h体积425L,相差65L。

在动力装置方面,该车还配备了2.5升自然吸气发动机(代码2AR-FXE)和一个电动机。发动机最大功率118kW,峰值扭矩213Nm,而电动机最大功率105kW,峰值扭矩270Nm。系统最大综合功率151kW,综合油耗仅为5.4L/100km。E-CVT电子无级变速箱配发动机和电机。

雷克萨斯新ES将提供2.0L、2.5L、2.5L 3种动力组合,对应车型为ES 200、ES250、ES 300h。ES300h动力系统没变,还是2.5L发动机电动混合动力。新增加的配备2.0L 6AT发动机的ES200车型采用了2.0L排量的自然吸气发动机,代号为6AR-FSE,从而进一步降低了该车型的门槛。

以上是今日典邦边肖推出的雷克萨斯ES300h车型实拍图。纵观大中型豪车市场,雷克萨斯ES的表现并不尽如人意。相信随着新车型更具吸引力的外观和更高的性价比,这款新车会有更大的发展空,最终能交一个满意的答案。

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