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pt漫步者 无所不能 克莱斯勒PT漫步者变暴力皮卡

导语:做一个帅卡朋友很累,这个我真的很了解。在北美市场之外被认为是失败的克莱斯勒PT罗孚已经停产一段时间了。也许我们从来没有体验过北美相对独立的汽车文化,所以我们很难理解像PT Rover这样的车型热销。但是一向待人接物,崇尚简约直接的美国人,见过复古风格的PT火星车,很少关注这款车的动力和操控是否还有经典的味道,

做一个帅卡朋友很累,这个我真的很了解。

在北美市场之外被认为是失败的克莱斯勒PT罗孚已经停产一段时间了。也许我们从来没有体验过北美相对独立的汽车文化,所以我们很难理解像PT Rover这样的车型热销。但是一向待人接物,崇尚简约直接的美国人,见过复古风格的PT火星车,很少关注这款车的动力和操控是否还有经典的味道,外观还行,杯架尺寸还行,可以填支票!

虽然很少有人关注这款PT火星车的性能,也说不清是什么型号,但作为一个依然热爱简单粗暴动力的国家,不可能每个人都对PT火星车的2.4升四缸发动机满意。所以换成传统的美系V8发动机很常见。但是除了改装动力,改变车身外形是北美改装市场另一个非常热门的改装项目。我最喜欢的是改装皮卡的项目。尤其是PT火星车的车身设计,我觉得皮卡的外形更适合它臃肿的前部造型。

这一次,我们介绍了一个仍然遵循这一改造传统并经历了重大换心和整形手术的PT漫游者。不过值得一提的是,这次换心手术的工作量还是比较大的。同一辆道奇蝰蛇的V10发动机被移植到这辆PT漫游者的发动机舱内。

其实仔细检查一下这个改装过的PT火星车,你会发现它不是在PT火星车的基础上改装的,而是一件蝰蛇里PT火星车皮卡形状的背心!2000年制造的V10 PT火星车皮卡采用了管状车架,从而彻底改变了PT火星车前驱动的设计。500马力直接传到后桥。后悬架和传统系统直接取自蝰蛇。这样的动力和坚实的框架,如果调整得当,相信这款PT火星车在各种漂流比赛中能吸引更多人的目光。

在这么大的战斗中看到改装工作后的第一反应是车能不能合法上路……车主的解释让我很羡慕!V10 PT火星车有全套的法律程序和认证文件。相关部门已经确定,这辆PT路虎皮卡属于Kit Car。虽然买保险交管理费的时候价格会略有不同,但是我相信用这个价格换一辆10缸的PT罗孚皮卡还是挺划算的!更让我兴奋的是,这辆车几乎从未被使用过,只是作为各种改装展览的展示车。

如果你有兴趣研究这款特殊PT火星车的粉丝,那你现在就有福了。这辆车正在网上出售。因为竞价机制,现在的价格只有11800美元。就算价格翻倍,这辆皮卡也值得买,何况世界上还能有多少辆PT路虎呢?

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