改装车可以上路吗 改装车上路交警居然不拦？原来这些改装不算违法！

大家都买了车之后，大部分人都不会对自己的车做大的改进，主要是因为贵，麻烦，违法，但其实大家还是觉得痒。无论是贴贴纸，放装饰，还是放座套，从广义上来说，都可以认为进入了“改装圈”。

事实上，自2019年9月1日起，一份进一步开放改装汽车限制的文件已经悄然实施，名为《机动车检验工作规则》。看名字就知道这份文件是给车管所的，给检查站的，给警察叔叔的。

这份文件的内容很多，大部分是关于客运和货运的，但其实有很多内容是关于我们私家车的“改装”的。而且这个消息已经得到北京交警的正式确认。

今天我就跟大家详细说说哪些部分可以合法修改。

添加法律修改项目

保险杠和进气格栅

先说车头。首先，进气格栅和保险杠可以更换。原理是车身的长宽数据不能改变。但比原厂数据差一毫米的改装包围圈基本不存在。所以实施起来还是很难的，只要数据不是特别夸张，一般也不会很难。

不能换logo，可以动，可以放到网上或者引擎盖上，换个颜色也没关系。但是不能没有标准或者换个标准，换个品牌或者动漫、游戏、影视剧，或者自己的logo。

车灯是不能换的，包括大灯和照明用的转向灯。明确规定左右大灯要对称，两盏灯颜色要一致。为了更有侵略性的外观或者直接进气，不可能把车换成独眼巨人。

此外，如果外壳上有突出的正铲和气刀，也可以检查。

至于车牌位置，一般安装在车的前后中间。如果有些车型设计的比较怪异，不能安装在中间，那么前面的车牌应该在右边，后面的应该在左边。

侧面可以改很多。先从上往下说屋顶。

车顶行李架

根据新规定，只要车顶行李架的高度不超过30厘米，大约是一只鞋的长度。有了这个高度，行李架的实用程度大大增加。

此外，对于一些旅行车爱好者来说，他们喜欢在车顶上放一个“小包”。这个目前还没有明确定义，可以认为箱子本身就是行李，不是行李架的一部分。

如果归类为行李，只要离车顶不超过0.5米，离地面不超过4米，就满足要求。

如果原车没有行李架，想安装，一定要选择那些固定方法可靠的行李架。有的车车顶预留了固定接口。至于用3M胶粘的“饰品”，不要把行李捆起来，很有可能会掉下来！

脚的

加踏板是SUV车主的福音。踏板可以帮助老人和孩子上下车那些特别高的SUV。但要求车身外侧一侧不超过50mm。

当然真正大的是纯种越野车。我问过一些硬核的越野选手，他们对踏板的理解不一样。

有人认为踏板会使车身变宽，也可能会降低底盘的最小离地间隙，在一定程度上影响汽车的通过角度。但也有人认为攀岩时强踏板可以保护车身。

对于车主和性能车车主来说，这个规定其实是有灰色地带的。毕竟都说保险杠是可以换的，侧面加个裙摆应该没问题。

轮毂

轮毂是大多数小伙伴进入改装坑的第一步。现在规定轮毂花纹可以随意改变，只要轮胎尺寸不变。

其实也方便一些玩姿势的改装玩家用宽大的轮毂盖住窄胎，把胎壁拉成圆锥形，做出“爆龟”的样子。

当然，真正的态度球员必须改变暂停。嗯，目前还是违法的。

轮毂款式虽然可以随意改变，但是说实话轮毂不靠谱，真的很重要。如果你真的想换，就别想着攒钱买那些山寨货了。如果脆脆的话，可能比高速爆胎刹车失灵更严重。

目前国内对此类轮毂没有专门的认证，对此类产品只有3C认证。在一些海外国家，已经有了比较专业的认证机构和标准，比如美国的DOT和SFI，德国的TUV和KBA，日本的VIA和JWL。所以有时候，真的不是说国货不好，但至少有章可循，有法可依。

还有要注意轮胎的规格，一般用三个数字一个字母表示，比如下面的205/40R17。

但是有一次朋友去验车，特意换了四个新轮胎，尺寸和原厂一模一样。结果，检查站什么也没说。是因为参数中的“r”变成了“ZR”。

其实这个“Z”和轮胎的配方、结构、尺寸无关。事实上，ZR代表一种速度水平在240公里/小时以上的高速运动轮胎。但是，如果指示的参数越多，就会越多。人们也遵守规则。你要去哪里争论？

当然，这取决于检测站和检测人员能否灵活。有点背的朋友最后又买了四个轮胎，穿上了才通过...

另外，除了规格之外，轮胎寿命耗尽的时候，大家一般会一起换四个轮胎，但是有些小伙伴为了尽可能省钱会换两个或者两个轮胎，可能会导致一辆车上的轮胎品牌和系列不同，轮胎花纹也不同。

根据现行规定，前后轮的花纹可以不同，但左右轮必须一致。

至于车尾，基本没什么可以改变的。尾翼不能装，排气管不能换。就像汽车的前部一样，只要车身的长度和宽度参数不变，保险杠是可以修改的。

改变后怎么办

至于这些修改事项，可以在车未领证前修改，然后再办理行驶证。领证后如有变更，需换发新的行驶证，与之前关于车身颜色变更的规定一致。无论哪种方式，只要通过现场检查，发了新的行车书，就可以安心上路了。

可能的麻烦

虽然这些改造项目不会被警察叔叔或督察打扰，但在日常使用中可能会造成一些麻烦。比如出了车祸，车头损坏，进气格栅和保险杠都是在某宝买的。原厂没有这种风格，我认识的一个小伙伴亲身经历过。后来，我拿了保险，送到4S店修理。我不得不改变原来工厂的外壳，修改后的外壳被放弃了。

写在最后

就这些改装项目而言，对于真正的改装玩家来说，只能算是“美”。但走出这一步，就是往好的、开放的方向发展。那些爱修饰的朋友一定要低调，千万不要触碰敏感神经，然后退这一步。

说到汽车文化，改装是必然的一步。更别提欧美日灿烂的汽车文化了。就连南美和东南亚的汽车行业也不如我们，发展出了自己独特的汽车文化。而我们真的只是刚刚萌芽，还有很多地方需要学习。

前两天在朋友圈翻到这张图:

本材料由日本汉语水平考试HSK局提供，支持湖北高校抗击肺炎。

后来有人说这个机构是汉办的，但不是日本捐的。按照我的理解，我们可以简单的把这个机构理解为中国的雅思和托福考试机构。

不过没关系！

重要的是，除了中日国旗和“加油！除了“中国”的鼓励之词，下面还有一行小字，“山河异域，风流。".刚看到这句话不知道什么意思，但是听起来很有文化。

原来1300多年前，盛唐时期的长屋王仰慕佛教，招绣衣匠人制作千件袈裟，袈裟边缘绣有十六个字:“山川异域，气象同。送诸佛聚聚。”派人去大唐。这种真诚的行动也成为鉴真大师决心东游的重要原因。

在汽车文化方面，我们有很多“老师”可以借鉴，学以致用，最终会形成自己的文化。这个《山河异域风情浪漫》是给大家分享的~