双燃料车 国五排放不受限 四款双燃料微卡大比拼
汽车评测导语：长期以来，加油站设施的不完善制约了长途天然气汽车的发展。但在区域和短途运输市场，CNG+汽油双燃料微型车一直享有较好的市场，所以很多微型车厂商都有CNG+汽油双燃料车。本文介绍的车型均为各厂商年会上展出的双燃料车型，因此具有一定的代表性和产品方向性。遗憾的是，没有得到相应型号的价格。持卡人如有兴趣可咨询当地经
长期以来，加油站设施的不完善制约了长途天然气汽车的发展。但在区域和短途运输市场，CNG+汽油双燃料微型车一直享有较好的市场，所以很多微型车厂商都有CNG+汽油双燃料车。
本文介绍的车型均为各厂商年会上展出的双燃料车型，因此具有一定的代表性和产品方向性。遗憾的是，没有得到相应型号的价格。持卡人如有兴趣可咨询当地经销商。
微卡高度轻卡长度双燃料康威KQ2
在福田汽车年会上，汽车时代推出了这款康威KQ2，车身线条非常流畅。本车采用CNG+汽油双燃料发动机，配有双排驾驶室，可坐五人。虽然“身高”短，明显是微卡，但整车长度已经达到5.98米，完全是轻卡的长度。
全车长度长，使得微卡不仅能坐五个人，而且货舱长度三米多，宽度1.7米。这个货舱容量有吸引力吗？
动力方面，车辆搭载福田BJ486EQV4发动机，可以使用汽油或天然气作为燃料，符合国家四大排放标准。燃油动力可达95kw/129hp，扭矩可达193N.m，燃气动力可达85.5kW，配有5档变速箱，最高时速可达115km/h，满足车辆行驶动力需求。
车辆燃油箱容积为55L，位于车辆右侧，由塑料制成。同时配有带CNG开关控制的80L气罐。
双排座椅的康威KQ2驾驶室更靠近面包车，车窗采用前电动升降、后手动升降的配置。前排空有点局促，后排空还是很宽敞的，需要的时候多装点货方便灵活。
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