精彩哥的车 精彩哥把布加迪卖了，卖车时很低调，网友：难道是为父还债？

要说谁是中国第一位布加迪拥有者，有人马上想到尹喜地。尹喜地，力帆集团创始人尹明善的儿子，别名：精彩哥，精彩哥是顶尖级跑车玩家，名下有不少顶级超跑，法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1全有，还有柯尼塞格one 1、布加迪威龙、布加迪 chiron、帕加尼等顶级超跑，他的顶级豪车不少都是在国外注册的，举个例子吧，他的布加迪chiron就是在国外注册的，车牌号为DJC 68，不过这辆车现在已经不属于他了，因为他的布加迪chiron已经“低调”的卖掉了，低调到很多人还不知晓。要说谁是中国第一个布加迪车主，有人立马想到尹喜地。尹喜地，力帆集团创始人尹明善之子，别名:妙哥，妙哥是顶级跑车玩家，名下有很多顶级超跑，法拉利拉法，保时捷918，迈凯轮P1，科尼赛one 1，布加迪威龙，布加迪凯龙，帕加尼等顶级超跑。他的许多顶级豪车都是在国外注册的。比如他的布加迪凯龙在国外注册。车牌是DJC 68，但是这辆车现在不属于他了，因为他的布加迪摇摆车已经被“低调”出售了，很多人还不知道。

国内首台布加迪威龙是精彩哥的，其实他还是最早购买布加迪chiron的中国人。布加迪chiron全球限量500台，精彩哥的布加迪chiron底盘编号是第60台，比付嵩洋的第91台都早。这辆车以前放在德国杜塞尔多夫，牌照为DJC 68，车身颜色是蓝黑双拼色，事实上2019年2月份的时候，这辆布加迪就已经卖掉了。中国第一辆布加迪威龙属于妙哥。事实上，他是第一个购买布加迪·凯龙的中国人。布加迪凯龙全球限量500台，妙哥布加迪凯龙底盘号60，早于傅松阳91。这辆车之前放置在德国杜塞尔多夫，车牌DJC 68，车身颜色为蓝色和黑色。事实上，这辆布加迪是在2019年2月售出的。

公开资料显示，精彩哥的布加迪chiron是2019年2月8日在巴黎苏富比拍卖会卖掉的，当时的行驶里程是1800公里，这辆车估值是236万-275万欧元，最终拍卖价格为227.5万欧元，相当于261.625万美元，折合人民币1770多万。布加迪chiron是布加迪威龙的继任车型，起始价300万美元左右，精彩哥的这辆车只卖了260多万美元，基本亏了一辆劳斯莱斯。据公开信息，2019年2月8日，奇妙兄弟的布加迪·凯龙在巴黎苏富比拍卖行被拍卖。当时的里程是1800公里。该车价值236万-275万欧元，最终拍卖价227.5万欧元，折合261.625万美元，折合人民币1770多万元。布加迪凯龙是布加迪威龙的继承车型。起步价300万美元左右，妙哥这车只卖了260多万美元，基本上赔了一辆劳斯莱斯。

现在这辆车在英国布里斯托车主已经把车牌换成了DL2。不少人好奇一个问题，为什么顶级超跑基本都是拍卖呢？物以稀为贵，稀缺性的东西往往都是拍卖，比如说好的车牌、名人字画等，拍卖的好处就是能卖个好价钱，参与者都是有钱人，你争我抢，然后价格就上去了，最后谁出的钱多就卖给谁。现在这辆车在英国布里斯托尔的车主把车牌换成了DL2。很多人好奇一个问题，为什么顶级超跑基本都是拍卖的？物以稀为贵，稀缺的东西往往被拍卖，比如好的车牌，名人字画等。拍卖的好处是可以卖个好价钱，而且参与者都是有钱人，你替我争取，然后价格上去，最后谁多付钱谁就卖给他们。

拥有布加迪的人到底多有钱？2014年，宾利总裁wolfgang duerheimer接受采访的时候说过，根据他们的数据，宾利车主和布加迪车主有所不同，宾利车主平均拥有8台车，而布加迪车主平均拥有84台车，3架私人飞机和1艘游艇。至于精彩哥为什么卖车，不得而知，有可能和债务有关。拥有布加迪的男人到底有多有钱？2014年，宾利总裁沃尔夫冈·迪尔海默(wolfgang duerheimer)在接受采访时表示，根据他们的数据，宾利车主与布加迪车主是不同的。宾利车主平均拥有8辆车，布加迪车主平均拥有84辆车，3架私人飞机，1艘游艇。至于妙哥为什么卖车，不知道，可能和债务有关。

2019年，力帆的日子并不是很好过，精彩哥的布加迪又是这一年卖出去的，难免被人猜疑是不是为父还债，其实精彩哥的布加迪不属于公司资产，即便如此，依旧有人怀疑卖车是为父还债，不管怎么说，希望力帆挺过去。2019年，力帆生活不太好，妙哥布加迪同年被卖掉，难免被人怀疑妙哥布加迪会替父亲还债。其实妙哥的布加迪并不属于公司资产。即便如此，还是有人怀疑卖车是在替父亲还债。反正希望力帆能活下来。