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神车 价格不到5万!广西农用神车钦机太强悍

导语:广西是中国的木材出口大省,以山地和丘陵为主要地貌。据根系统计,广西生产全国林地面积的5%左右,超过全国木材的40%。此外,农业也是广西的重要产业。近年来,自治区大力建设现代农业示范区。这些发展离不开交通运输的支持,而且由于特殊的行业和地理位置,广西的农用车也有自己的特点。本期,笔者将简单谈谈广西当地被称为“回

广西是中国的木材出口大省,以山地和丘陵为主要地貌。据根系统计,广西生产全国林地面积的5%左右,超过全国木材的40%。此外,农业也是广西的重要产业。近年来,自治区大力建设现代农业示范区。这些发展离不开交通运输的支持,而且由于特殊的行业和地理位置,广西的农用车也有自己的特点。本期,笔者将简单谈谈广西当地被称为“回力车”的农用车。

首先给大家一个通俗的农用车定义:满足农业运输要求的卡车的总称。包括专门为农业运输设计的汽车,以及由普通货车改装而成的各种农业运输专用车辆。近年来,随着国家政策的优惠和基层经济的不断发展,大多数农业生产进入了机械化时代,购买农用车成为农民办好小康社会的首选。

戴逸农神车季芹海龙农用车

在广西乡镇生活过的人可能都见过这种农用车,在山路、田野或者乡镇的街道上奔驰。见证并带领西部人民走上小康之路。

季芹海龙,从设计风格上来说,已经存在很长时间了

季芹牌农用车在广西数量较大,其中季芹海龙自卸农用车享誉全球,被称为最强农用车。适用于城乡中短途交通。它是广西典型的代表性农用车,结构简单紧凑,操作轻便,材料厚实,爬坡能力强,载重能力大。

今年新款四缸季芹车的价格在5万到12万之间。根据客户的实际需要,可选择各种规格,如实空助力制动、蒸汽制动、变速箱、液压助力方向、空调节等。但是因为现在车不生产,只能买二手车或者少量库存的车,所以价格起点比较低,有些地区二手车价格不到5万

该季芹自卸低速货车的外形尺寸为5980×1980×2400毫米,货舱尺寸为3400×1900×600毫米,服务质量为2700公斤,总质量为4495公斤。理论上1.8吨装是合规的,但实际上通过当地用户的实际调查,充分发挥了“人多胆大,地多产”

季芹海龙堪称拉货神器

坚固的底盘有不同程度的锈蚀,但完全不影响所有性能

当然,惊人的加载力需要坚实的底盘支撑,这款车的弹簧片数达到9/11+8。厚实的后桥说明这不是一辆普通的低速货车。

该车搭载3.8L玉柴YCD4C22-85发动机,最大输出85马力,符合国家三级排放标准。有当地用户说拉货要71公里,但对于城乡短途运输,只要装的够,就无所谓了。与汽车配套的变速箱有高低档。走在山路上,可以挂低档,慢慢开。去比较平坦的路,可以挂高档。这时,你千万不要忘记小时候看到的场景:一辆农用车声嘶力竭。咆哮着,身后拖着黑烟,从你身边跑过,....

后双胞胎令人尴尬的是,他们需要在进入一些狭窄的小巷之前卸下外轮

双后轮胎除了承载能力强外,在泥泞的道路上特别有用,尤其是在广西雨季的山区。此时,双后轮胎增加了与地面的接触面积,不容易在松软的地质中沉降,并且可以在泥水中提供最大的抓地力。

侧面挂的绿卡很有个性,方便路政管理

绿色标志表示是农用车,享受与普通蓝色卡车不同的政策。这里要说的是如何获得农用车牌照。首先需要去农机部门登记机动车辆,领取农用车牌照。农用车的车牌不同于普通机动车,农用车的车牌是绿白相间的。最后,驾驶员应在农机部门取得农机操作证,与公安部颁发的驾驶证不同,但必须驾驶农用车。

河池农用车

达夫农用车辆

此外,达夫和河池的低速货车在广西的乡镇也很常见。乍一看,这三款车的外形基本相同,但实际上配置几乎相同。这个模式刚推出的时候,得到了很好的市场反馈。但是市场上有很多低速货车,品牌不一。所以很多本地卡友只找外形和灰色涂层的“后车”。所以各厂商逐渐生产这种类型的农用车,以这种方式配置的车作为蓝皮书。

做出巨大贡献,但最终会取消

车窗没了,整车生锈,但不影响使用

这些农用车之所以在西部乡镇如此受欢迎,是因为它们实际上创造了利润。甚至在排放政策越来越严格的今天,我国三级以上的车辆数量非常大,二手车交易市场更加火爆。

首先不需要维护,可以用机油工作,用柴油跑,基本不挑食,所以用户维护成本低。其次,耐用性强,三件都是简单防坏的“硬件”。特别是发动机采用玉柴四缸机。这款车最有名的版本是使用玉柴双缸机的版本,在当地农村还比较活跃。最后,最难的是装载量。可以说,这款车为西部大开发做出了巨大贡献。当地有句话叫“没有拉不动的货,只有压不动的秦机”,可见其强大程度。

在这些光环的加持下,它也有了自己的属性——自卸!仅仅拥有一辆经济耐用的农用车,并不能说你家进入了机械化时代,这才刚刚踏上了宽阔大道的道路!解放双手是社会的主旋律,所以卸载才是硬道理。当开关打开时,货舱被提起,就完成了。因此,这种农用车辆被广泛用于运输木材、淤泥、砖块、谷物和饲料等。

不符合时代的东西最终会被淘汰,因为大环境的需要,不符合排放就是对这些农用车的严重伤害。早在几年前,有关部门还下发了《关于小型多功能拖拉机管理的通知》,彻底停止了小型多功能拖拉机的注册,这也标志着这些农用车将逐步走下历史舞台。从2017年1月1日起,绿色汽车将不再允许生产和销售。

我不知道大家对这辆农用车的印象如何,但对我来说,它在继续发挥余温的同时,也代表着那些褪色的记忆。

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