autobild 从知乎到微博,蔚来为啥这么招黑?

2021-03-05 07:48:37

2018年有幸成为基层员工威来ES8的车主。嗯,开头摇头带出这个话题。前两天,威来官方微博发表声明,回应网友“纸孩”在知乎发表系列评论引发的事件。

在声明的微博下,这条评论排在第一位:

▲虽然这个朋友已经有了“猫头警告”,但我还是无法判断他是不是“友军”

顺便提醒一下你的朋友,下面的评论很不好看。别看那些心理承受能力弱的。珍爱生命,远离浪花。

想想魏来吧,从成立到现在一直黑,刚刚拍了李斌的鬼畜视频,去了b站吐蕃。所以今天我们理性的讨论一下,为什么魏莱这么黑。

■每100公里40升柴油?

这一事件可谓是威来的大“黑料”之一。原因是2019年春节,一个车主@扔球会和朋友开ES8去大兴安岭。韦莱得知此事后,在关伟做出如下回应:

后来,这些朋友在魏来的陪伴下,成功地在大兴安岭过冬开车。他们回来的时候写了一篇文章说威来一点都不环保。跑100公里时,每100公里要加40升柴油...一时间引起网友热议,各种黑子从黑威来跳出来。对了,地图炮启动的时候电动车都没电了。

后来威来的能源总监在微博上回应他们:

这件事,我真的不为伟来洗地。我觉得这些朋友的出发点有问题。ES8是城市SUV;充电车供您在城市和公路交通中紧急使用。冬天是开车去大兴安岭还是去?这不是自己做的吗?

我举个例子。玩游戏的时候喜欢玩奶妈。我有责任也有义务保证你走下去的时候ADC发展,但你要向对面高地招手骑脸输出。我陪你浪三回。这真是仁至义尽。还不如用这点时间和精力去帮助玩游戏的父亲,不是吗?

这篇文章给我的感觉是,在一个游戏里,我拖着你一个浪子去赢。等你回电了,我不会保护你,也不会奶你。

这些做法似乎受到了李斌当年演讲的启发:

事实上...不能吐槽,那桑塔纳还是“不怕走遍天下”;丰田还是有“各方面丰田车”的。要不要随便查查世界上几条路,统计一下丰田车的数量,没有路就出来骂丰田宣传不实?

我的意思是,我们有建议甚至“骂”新产品的权利,但请把重点放在“产品”这个层面;或者放松点,如果产品出了问题,叫设计师工程师或者CEO傻瓜,但是对某人讲话中的一句话大惊小怪。这是什么?

作为一个电动车媒体人,我也承认电动车冬天确实会断电,在长途和恶劣的条件下行驶确实会遇到问题。不过,纠结的准车主还是考虑一个问题比较好:

你的“走向远方”有多远?

对有些人来说,远方是川藏路上林芝康定河的歌声;是西出阳关,沙漠夕阳;我不推荐你买电动车,甚至很多油罐车都不推荐。还不如考虑陆地巡逻Prado,抗操作;但对我来说,距离北京500公里就是老家了,买个电动车就够了。

也就是说,威来苦心为你提供的服务,是为了让你更好的享受通勤、长途驾驶、自驾游等“日常正常需求”,而不是为了让你去做。开着电动车到零下三十多度的大兴安岭,一路被人看守着,写文章吐槽别人,不能说是“变态”,但做个恶毒真的有点善良。

▲以上文章节选@王同根

所以不管是买车还是别的,静下心来分析自己的真实需求和实际情况。如果可以,问问身边用产品的人,或者借产品体验一下。不要看网上一堆喷或者吹。当然,看看对我们电态的公正客观的评价也是个好主意。就像我当年想买个kindle一样,知乎微博上到处都是diss就是泡面。结果借了一个朋友的,看了一下。然后我就想到我经常坐地铁,公交,飞机,火车,喜欢看书。我果断开始。现在每天可以用两三个小时。是不是很美?

就在最近,我看了《乌合之众》,和大家分享了一句话:“群众从来不渴望真理,对不符合自己口味的证据视而不见。如果谬误对他们有吸引力,他们更愿意崇拜谬误。谁给他们提供幻觉,谁就能轻而易举地成为他们的主人;谁破坏了他们的幻想,谁就成了他们的牺牲品。”

■停在长安街升级的真相是什么?

威来的另一次大规模黑客攻击是“长安街停车升级”事件。长安街大家都知道。在天安门广场前面,这个地方有很多规矩。外国车不能走,不能沿线停车,不能掉头...那年刚来北京。我骑着一辆黄色小车,在天安门地区徘徊。结果被警察当场抓获的东西依然历历在目...

所以长安街是一个有自己IP的地方。任何一辆在长安街抛锚的车,无论你是威来还是特斯拉,吉利还是比亚迪,都会成为头条。果然,威来又招了一个大波黑。

其实我觉得魏莱和车主有问题。首先说一下业主。威来的系统升级需要提醒升级-输入密码-再次提醒升级可能遇到的问题,然后确认三步后开始升级。

它还指示除了用钥匙解锁之外,其他电子设备都被禁用。

但是车主没有仔细看说明书,车在行驶过程中升级了,显然是有问题的。手机系统升级也会直接关机。以此类推,电动车自然得有点防御性。

当然,威来的锅跑不了。你可以只得到一个正在移动或不能用低电量升级的。如果你不把我上面说的警告加粗涂成红色,你可以自己跳出来。

结果,原来威来长安街当场撞车,警察来了也拽不走...谣言一张嘴,谣言一腿骨折。这个故事告诉我们,无论是签约、注册APP还是升级系统,都要仔细阅读别人的提醒,千万不要确认三合一带来的扰民后果。还有上面的产品,请把提示写大一点,更明显一点,配色不要考虑和谐统一。我觉得蓝底白字的警示说明不错,有警示作用。

▲这个直男决定给伟来设计一个UI,水平不好。请原谅我

■前员工Zhihu爆料威来裁员和销售造假?

最后,我回到了开头。3月,知乎一网友自称是威来员工,爆料威来裁员,造假销售,领导拿回扣。写的字字都是哭着要血的。当时在网上引起了很多讨论,很多媒体也争相采访这位前员工。

说实话,当时我也觉得这个消息“很真实”,主要是这个哥们的写作方法太好了。第一,他用一句话表明了自己的身份,吸引了大家的注意力;并用感叹号引起大家的共鸣;然后从小事做起,给一个谦虚的领导起名,很实在,很踏实。然后回答了几个大家都关心的问题,比如财务回扣,销售造假,当时各行各业裁员,让整篇文章感觉挺身临其境的。

▲摘自知乎用户“纸孩”关于威来裁员的回答

如果你一开始就相信了这个答案,觉得魏莱有问题,再也没买过他的车,我觉得没有问题;但你拿着答案,不带石锤的传播,带节奏的,骂威来的,骂主人的,都是错的。

媒体促成了这件事的发酵。一些媒体为了抓住时效性,没有进行深入调查,立场不够中立。标题引人注目,自然引起大家的转发和讨论,导致事态的恶化。魏来才发表声明,确认此事纯属子虚乌有。

▲当时百度搜索结果

其实知乎里爆料的这种员工多的是。我见过BAT甚至奇瑞吉利。工程师猝死,领导一个盗用潜规则的女员工,并不少见。这些内容是真是假,我就当厕所书看了。但这些内容在知乎只是小范围的讨论,并没有引起全网转发。

从威来这两天发布的声明来看,似乎是该员工爆料,有预谋;未经核实,媒体帮助传播和扩大了这件事,吸引了一群黑点。

这件事对媒体也有一定的警示。报道事件时,除非有决定性的证据,否则话语不能说得那么绝对,要客观中立,要给双方说话的机会。

■ ES6正在进行中

要说ES8有一些小问题,伟来也给了比较年轻的ES6相应的解决方案。在日前举行的威来ES6全球试驾大会上,ES6也获得了国外媒体人士的好评。

▲自传自由撰稿人对ES6的评价

所以,与其相信黑子,不如听听专业媒体人的评价。不过,这些被邀请的国外老牌汽车媒体还没有发布完整的视频和文章,你可以等等。

■笑海报

本来文章到这里就结束了,但是早上突然看到这张图,真的很爆笑。其实这种“相互黑暗”还是很有意思的,体现了车企之间的良性竞争。大家都是开放实惠的,没有那么多的忌讳和缠绕。真正的威来车主和威来是不会在意的,其他看客笑笑也挺好的。

当然,我也期待威来的“反击”,我们拭目以待。

■国家评论

威来为什么招黑?感觉80后黑,90后非主流,90后黑,后脑残疾。我们百年习惯奔驰大众,几十年慢慢接受吉利比亚迪。当这个年轻清新的威来隆重出道,叫嚣着要改变一切的时候,大家自然不会给他好脸色看。

当然,威来发展到现在,也有缺点,也有优点。对于新生力量,我们呼吁大家理性对待!

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