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70迈官网 70迈行车助手深度体验

导语:包装配件先介绍一下产品,我这收到的是70迈的智能行车助手套装,小米商城上一共有两个配置的产品产品,一款是卖999元的70迈智能行车助手套装,还有一款是799元的70迈行车助手。行车助手套装比行车助手多一个行车记录仪的摄像头。除了这一个差别,其他基础硬件完全相同,两款产品都支持导航云电子狗,小爱同学,蓝牙电话等

包装配件

先介绍一下产品,我这收到的是70迈的智能行车助手套装,小米商城上一共有两个配置的产品产品,一款是卖999元的70迈智能行车助手套装,还有一款是799元的70迈行车助手。行车助手套装比行车助手多一个行车记录仪的摄像头。除了这一个差别,其他基础硬件完全相同,两款产品都支持导航云电子狗,小爱同学,蓝牙电话等功能。套装内有助手主机一台,高清摄像头一个,车充头一个,电源线一根,走线撬棒一个,sim卡一张以及说明书。先介绍产品。我收到了一套70英里智能驾驶助手。小米商城有两款产品,一款是999元一套的70英里智能驾驶助手,一款是799元一套的70英里驾驶助手。驾驶助手组比驾驶助手多一个行车记录仪摄像头。除了这个区别,其他基本硬件完全一样。两款产品都支持导航云电子狗、同学小爱、蓝牙手机等功能。包里有助理主机,高清摄像头,车载充电器,电源线,路由撬棍,sim卡,说明书。

配置信息

这款行车助手,采用的是MT8665的联发科芯片,采用28nm工艺,集成MediaTek LTE调制解调器,四核ARMCortex-A53架构,这样的处理器配置,放在手机上不管是性能还是功耗都显得差强人意,但是放在车机上已经够用了,同时针对行车环境优化,在车内高温环境下,保证了功耗和稳定性。支持GPS/GLONASS/北斗三模定位,可以在设置中三选二,选择最佳的定位组合。该驾驶助手采用MT8665联发科芯片,采用28nm技术,集成联发科LTE调制解调器和四核ARMCortex-A53架构。这种处理器配置放在手机上,性能和功耗都不尽如人意,但放在车上就足够了。同时针对驾驶环境进行优化,保证车内高温环境下的功耗和稳定性。支持GPS/GLONASS/北斗三模定位,可以在设置中三选二选择最佳定位组合。

结合上这样的硬件,系统整体运行起来还算流畅。相对于手机,感觉更简洁,在行车时操作起来更方便。同时软件支持也非常丰富,内置小米的小爱同学,因为里面附赠了流量卡,通过小爱同学,可以语音控制,打电话,导航,问天气,点歌。和手机上的语音助手使用差别不大,通过语音控制,一方面可以不用手去触摸屏幕,提升行车安全,同时也可以避免留下指纹。结合这样的硬件,整个系统运行流畅。相比手机,驾驶时感觉更简单,操作更方便。同时软件支持也很丰富。小米的小爱同学是内置的,因为流量卡附在他们身上。通过小爱同学,可以语音控制,通话,导航,问天气,点歌。语音助手和手机上的语音助手区别不大。通过声控,一方面可以不用手触摸屏幕,提高驾驶安全性,同时可以避免留下指纹。

网络电台,网络电台的资源也非常丰富支持酷我音乐,考拉FM,喜马拉雅,乐听头条音乐软件,也可以通过小爱同学语音控制,再通过FM发射,投射到车内音响上,对于原本不带联网功能的车机体验非常不错。互联网电台资源也很丰富。他们支持酷炫音乐、考拉FM、喜马拉雅音乐、听头条的音乐软件。它们也可以由萧艾的声音控制,然后通过调频传输,并投射到汽车音响上。对于没有联网功能的车非常好。

行车助手采用的是高德地图车镜版软件,支持实时路况,电子狗,路口放大图等功能,但是在行车时跟随性不够好,重新规划路径时速度也不够快,不知是硬件问题还是软件问题,希望厂家在后期的软件更新中有所改进。驾驶助手使用镜像版高德地图,支持实时路况、电子狗、路口放大图等功能。但是驾驶时以下性能不够好,重新规划路线时速度不够快。不知道是硬件问题还是软件问题。希望厂商在后期的软件更新中能有所改进。

套装版还有1080P的摄像头,摄像头在白天表现,不管是清晰度,流畅度,以及广角表现的都非常不错,夜间表现稍逊,但也是可用的程度。还支持ADAS功能,包括前车碰撞提醒,车道偏离提醒,前车起步提醒,这些都是相对比较鸡肋的功能,当然有总比没有好,有些时候还是可以起到一些作用的。套装版还有1080P摄像头,白天表现非常好,无论是清晰度、流畅性、广角性能,晚上表现稍差,但也有。还支持ADAS功能,包括前车碰撞预警、车道偏离预警、前车起步预警。这些功能相对无味。当然,他们总比没有强,有时候还能演一些角色。

驾驶助手还支持停车监控、倒车影像和智能互联。当然米家必须要有一系列的智能设备,才能实现一系列的操作,比如空车内提前调节,头顶照明等等。

70英里APP也很强大,支持行车轨迹记录、停车位置和照片、微信接人等功能。当然微信上的位置也可以发给驾驶助手,前提是账号关联。

下面再给大家看一段视频,简单了解一下。给大家看个视频简单了解一下。

这种产品弥补了目前市场上空的不足。系统流畅,语音助手好用,FM传输功能实用,差异化还是很好的。虽然市场上中控台上已经有了车镜行车记录仪和行车助手,但车镜行车记录仪却不得不占用原有的车内后视镜,导致后视变窄。其他品牌的驾驶助手没有米家生态链的加持,没有这样好用的语音助手。还有两个缺点:屏幕在阳光下不那么清晰,导航路线规划不够快,驾驶时跟随性能不够好。

最后说一下购买建议。999整体价格还可以,前提是你的中控台比较平,这样使用效果和视觉效果都很好。至于如何选择799和999,如果原车没有行车记录仪,可以选择999的版本。如果有行车记录仪,可以选择799的版本。毕竟200块钱买个相机挺贵的。原车无中控屏的车强烈推荐。一方面减少了装屏后换线带来的安全隐患,同时非常智能化,使用方便。

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