卡车修理 全是干货 315小编作死揭露卡车维修黑幕

卡车作为一种生产运输工具，有一种常年拦人的工作模式，导致其易损件贬值非常快。除了定期保养之外，可以说一年后进行维修是惯例。但是这么大规模的售后维修市场，在利益的驱使下，暗地里滋生了很多潜规则，让你防不胜防。俗话说修车不坑的人根本就不是老司机。我们来看看卡车维修的黑幕，与老司机分享，给新手提供经验。

黑幕，小病，大治愈

小病大治，顾名思义，就是车本身不一定有大麻烦。不过维修点的工作人员会很认真的说，目的是给Dozza赚点钱。比如司机开车感觉动力不足，很可能是空过滤器堵塞，进气不足造成的。换空过滤器一百块就能解决问题，而且很有可能要拆发动机大修。

这种方法可以说是维修点最常见的现象，但是因为太普遍了，很容易被看穿，所以很多维修人员在使用这种方法的时候也看到了人在吃东西。在诊断之前，我们一定会和司机沟通车的问题，在沟通的过程中判断司机是否是专家。如果你恰好是外行，这种常见的潜规则很容易让司机入坑。不幸的是，如果你是一个对车相当了解的司机，那么会有其他手段在等着你。

黑色窗帘第二下半部分

如果你是一个对车的性能很清楚的司机，那么维修点的工作人员很有可能在配件上耍花招。毕竟饰品市场有那么多耀眼的品牌，谁能说清楚质量？比如空滤镜方面，维修人员会真心诚意的向你推荐质量差但价格不低的产品，强烈主张大品牌的空滤镜无非是昂贵的品牌费用，但其实都是一样的，让你觉得你得感谢他花钱，下次自然会来看你。

有人会想，为什么不推荐质量好的配件，岂不是更杀？其实不一定，这才是修站高明的地方。劣质零件使用寿命短。此外，卡车的工作环境复杂，充满了太多的不确定性。也许是劣质部位可能造成其他故障，让维修站把你绑住，有更多的机会吸血。总之，你的车一直修不好是对的。

黑幕三假货的原厂

万一在维修点遇到的司机恰好对配件有所了解，或者是个性好又有钱的司机，好像刚听了反诈骗热线，那换了最好的配件怎么办？这让坑停止骂人了吗？不要有这种心态，相信人能开一个保养点，肯定有两把刷子。

遇到这样的司机，维修点会夸你是个很懂配件的老司机，让你放松警惕。其实你心里的潜台词是:“傻，看法宝！”。以替换空滤波器为例。这时维修点的工作人员会郑重的告诉你，给你更换的肯定是原装正品零件，但实际上还是未知的三无产品。等你再发现问题的时候，你会觉得原厂就这样了，根本不会觉得是修点的问题。

黑幕四的设计失败

电影《教父》里有一句经典台词:“我这辈子只学会了小心。”如果你也是一个学会了小心的司机，那么在修车的时候，一定要防止被坑，一定要坚持更换的配件都是最好的。有钱就买不到，这样就可以占便宜。那你要小心了。更深层次的套路还在等着你。

即使维修点的工作人员换上新的好配件，你也不能盯着整个维修操作。看不到的时候，很有可能会篡改其他部位，松动一些非关键部位，或者折断一些辅助线。这些小手脚不会对车造成大问题，但短时间内肯定会出现其他故障。保养点要等你再来。

幕后，偷工减料

另外，在维修过程中，偷工减料的情况要经常堤防。比如换油，一桶18升的油大概只会装17升左右，当然不会很离谱，所以很容易检测出来。剩余的机油将由维护人员收集，在装满一桶后出售给下一个所有者。

还有很多维修人员会代替别人，给要维修的车辆加高档机油，再配一些低档机油。混合效果对于普通司机来说不是很明显。但对于修复点来说，苍蝇的腿也是肉，生机油可以做成桶转售。

黑色窗帘61锤子出售

以上我们总结的黑幕，属于渐进性的，但也有只一锤买卖的。毫无疑问，这把锤子一定会让你“流血”。大部分都是在特殊情况下才会发生的，比如车辆在没有村没有店的地方发生故障，要急着处理，此时维修点的人员会使用“趁你生病，杀了你”的手段，无论在哪里维修，价格都会翻倍，因为维修点也明白不会针对你这个回头客。

这种高价维修是一些“脏”服务区的普遍现象。可能你的车只需要几个螺丝，却没有相应的工具。这时候服务区的维修人员就会驱逐高价。而且还会伴随着黑社会性质。如果司机想调动附近资源帮忙维修，也会被服务区告知不准。

后记:

看了这些黑幕，有没有一种感觉，卡车司机走过的最长的路绝对不是运输的路，而是“脏”修点的套路？在各种套路中使用后，很多卡友都要自己学习相关知识，以防维修时被宰。当然，这些只是个别现象。如果被抓了，你就是老司机了。值此315消费者维权之际，也欢迎老司机们多曝光一些行业黑幕，给我们提供一点借鉴过去的经验。