威巴克 威巴克推出可切换空气弹簧和座椅阻尼器 减少自动驾驶汽车NVH
汽车评测据外媒报道，汽车NVH解决方案供应商威巴克(Weibak)推出了自驾汽车NVH管理解决方案，可进一步提高驾驶舱隔音效果，降低电力、混合动力、内燃机系统噪音和振动的影响，有助于提高自驾汽车的认可度。
Weibak首席技术官Jorg Bocking博士解释说，“自动驾驶将彻底改变消费者使用汽车的方式，让司机有更多的时间从事其他活动，比如阅读、工作、看电影甚至睡觉。但是，一旦驾驶员不再需要控制车辆或专注于道路，他们对噪音、振动和声学粗糙度的感知就会显著增强。”
产生NVH的两个主要原因是路面和车辆传动或辅助系统。对于内部因素，威巴克开发了一系列先进的轴承和衬套，可以减少通过轴和车身传递到座椅和转向系统的振动。通过减少振动的影响和隔离振动，舒适度显著提高。威巴克提供广泛的产品组合，包括传统橡胶衬套、可切换衬套、液压衬套和主动支撑解决方案。
至于导致NVH的道路因素，威巴克的可切换空气弹簧适合自动驾驶模式切换。可切换空气弹簧是一个数字控制单元，可以持续监控负载以保持车辆平衡。空气弹簧可以提供不同程度的刚度，允许从硬底盘设置快速切换到更舒适的设置。该技术适用于半自动驾驶向全自动驾驶的过渡，从而在两种驾驶模式下达到最佳效果。当驾驶员将注意力从主动驾驶上移开时，空气弹簧将从以驾驶员为中心的设置调整到更加放松舒适的设置，从而改善乘客体验。
汽车制造商面临的另一个复杂问题是晕车。研究表明，运动病是由前庭和视觉感觉输入之间的持续冲突引起的。如果无法预测运动的方向，特别是受试者缺乏对运动的控制时，晕动病会进一步加重。所以在路上看电影或者看书会很快引起或者加重恶心。
而自驾汽车的乘客在驾驶时很可能会享受到各种屏幕娱乐，比如电影、电子游戏等。为了应对这一挑战，威巴克开发了一种座椅阻尼器，可以最大限度地减少座椅后面屏幕的振动。这些调谐质量阻尼器适用于座椅中给定的安装空房间，并且可以消除可察觉的振动。这些阻尼器是硅胶做的，性价比高，100%可回收。