b2司机 工资太低!B2司机年薪7万直接转行跑滴滴

上个月底，为了评价卡车宝的导航软件，我跟着王师傅的车。王师傅是B2司机，在上海一家小物流公司开车。在随车的路上，当我们谈到大车司机的收入时，觉得王师傅的待遇比较惨，但又不好意思开口。

没想到，最近王师傅跟我说他不想再开大车了，买了辆小车跑滴滴。不是意外，是突然。据王师傅说，今年很多卡友都转滴滴了。真的让人觉得人生苦短，冷暖自知。

我工作太努力了，以至于拿不到我的积蓄，但我放弃了我以前的工作

其实说起来，王师傅至少开了20年了。用他的话说，“除了开车什么都没有。”当然，在我们看来并非如此。除了每天开车，我们还谈论了他是如何帮助老板修理管道和搭建台阶的。

据我们了解，王师傅来上海开车，是因为和他老婆家有亲戚关系。所以，你来上海开车，也有投靠的意思。为什么要放弃这么多年的老工作？是无奈:

1.低工资

年底了，敢拿太阳工资的都是有气质的人。王师傅透露，刚来的时候工资不到四千。他在这里十几年了，现在年薪7万。通常12吨车和5吨车互换，看货。

这个收入分摊到12个月，每个月不到6000元，其他保险福利更少。今年年初，王师傅把嫂子从老家接来，老板安排了一份闲职。他平时看货，数件，一个月交3500。

从中环到松江，四五十块一吨不算多吧？！那天我们往松江送了13吨大豆，520-650元。途中费用:过路费5元，油钱200元。所以单趟净利润的一半足够王师傅发工资了。对于这种送货服务，王师傅每天至少要跑两趟。

但这只是我自己说的。谁会用老板赚的钱来衡量员工？没有老板会吃亏。

2.工作满了

货车到达车站

原来收入不高，公司工作真的多。王师傅说每天睡觉的时间很少，但是他们已经习惯了。一般在上海发货。如果送到中环松江，一天至少送两次。如果寄到嘉定，一天4、5趟是可以的。

货车的卸载和装载

另外，晚上在平台帮忙装卸。物流公司从火车车厢配送货物，今年铁路情况比较好，比往年都要忙。王师傅几乎没有休息日。每天晚上10点回家吃饭，早上5点起床。这家公司过去有很多司机，但他们都相继离开了。“攀上这段感情，我不好意思去。”这种心情一直困扰着王师傅。

3.“待遇”差

最让王师傅做不到的是待遇差。这里的待遇纯粹指货车。卡友出门开车舒服，心情好，也能减少疲劳。而且这家物流公司常年用二手车，直到报废，从来不保养！！！王师傅告诉我:现在看到大车就头疼。

我一整天都在亲自开车。老实说，这么久以来，我在卡车房里爬了很多车。作为一款9.6米的解放熊伟8x2车型，这款车真的很不舒服。后来回去整理照片资料，发现三轴一边的轮子是平的，好心提醒。来自企业一位工作人员的回答，让人立刻明白了王师傅这几年的工作状态和去的决心。

有朋友介绍，卡友最终改做滴滴

去年王师傅的一个好朋友，也是个大司机，转行开滴滴，据说收入不错。简单来说，王师傅拿出这几年的积蓄，买了一辆小车，开始跑滴滴。然而，并不顺利。

从买车回老家办卡没多久。奇怪的是，人们总是不停地接受命令，没有时间跑步。但是，王师傅总是等着别人帮他发命令。毕竟70后是老司机了，面对互联网时代还是有点生疏。他向我们寻求关于滴水的帮助。坦白说，我不太了解。有经验的卡友希望多多指教。

附言

人家说:“干一行我就腻了。”卡友们在一年四季的旅行中尝到了世界的温暖和温暖，很多卡友表示不会再让孩子从事物流行业。转行的想法诞生并不奇怪，但是转行的路上很难讲。