爆胎原因 什么车哪只轮胎最易爆 爆胎原因大解析

做一个帅卡朋友很累，这个我真的很了解。

123起爆胎事件中，卡车爆胎99起，占80%。原因是卡车长时间在路上行驶，轮胎高负荷运转；其次，一些卡车超载，使轮胎承受很大压力。此外，一些卡车车主安装旧轮胎或翻新轮胎以节省资金。

夏天到了，全国大部分地区都逐渐进入了“烧烤模式”。高温下的行车安全问题不得不引起大家的关注，尤其是爆胎的问题。据统计，高速公路上约有三分之一的交通事故是由轮胎故障引起的，其中最重要的是爆胎。

轮胎漏气的原因是什么？

一、超载超高压充气爆胎的罪魁祸首

目前，国内超载货车为了通过装载更多的货物来获得更多的经济效益，仍然选择带内胎的子午线钢丝轮胎，为了获得更大的承载能力，往往采用2-4个气压充气。当货车实际载荷超过车轮最大允许载荷时，轮胎内压会增大，当轮胎内压超过轮胎气门嘴密封压力时，会造成轮胎漏气。如果后两个承载能力大的车轮中有一个轮胎漏气，驾驶员未能及时发现，会导致后两个车轮中的另一个轮胎过载而爆胎。

第二，高温导致胎压升高，轮胎温度升高，更容易导致爆胎

长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温。由于载重轮胎气门嘴靠近轮胎轮辋内部的中间位置，靠近制动鼓，制动鼓产生的高温会导致气门嘴底部的橡胶膨胀，使其密封性能变差。经常在山区、丘陵地区行驶的卡车要长时间使用制动器，轮胎气门嘴密封性能普遍较差，因此爆胎的概率较高。

三、受伤轮胎慎用。安全性能没有保证

轮胎内伤是指轮胎内胎因尖锐的穿刺或漏气而被修补。修复后的轮胎气密性和载重能力远不如未修复的轮胎。修复后的轮胎的修复内胎通常用橡胶垫圈填充。这个垫片的作用是修复外胎的穿孔，避免修复后的轮胎在外胎穿孔处“填塞”。但这种从外胎内表面凸出的垫片，在载荷作用下会磨损内胎的修复部分，如果经常超载或在路上颠簸，很容易使轮胎爆裂。

如果这些垫片粘接不牢或者垫片表面不光滑，很容易发生“咬胎”，很容易发生爆胎。建议卡友尽量用修过的轮胎做备胎或者后轮。前轮尽量用新轮胎。

第四，不宜用冷水冷却，而且是热的，易爆的

轮胎长时间高速行驶后会发热。如果热量不及时释放，轮胎温度会升高。温度过高可能会导致轮胎分层，直至轮胎爆裂。

目前，大多数卡车都配备了喷水系统。建议货车朋友离开时开启气压喷水降温，不要等到轮胎温度上升才开启喷水降温。如果轮胎温度过高，会用喷水降温。此时，轮胎的外部温度会引起橡胶收缩，而轮胎的内部温度和压力会保持相对较高，导致轮胎内外受力不同，容易造成轮胎爆裂和制动锅爆裂。

5.破碎的轮胎应及时更换，以避免摩擦和热量引起的火灾

由于轮胎数量多，爆胎后后双桥车型和半挂车车型不易发现。行驶后，损坏的轮胎会与完好的轮胎摩擦并升温，直到另一个轮胎爆裂。双胎爆胎后，轮毂会与地面接触摩擦，产生大量火花，进而点燃受损轮胎。

因为轮胎橡胶中含有大量的油性物质，一旦点燃，火势会迅速增长，个人很难扑灭，最终会造成不可挽回的损失。

夏季高温防爆轮胎的建议

第一，夏天要经常检查胎压，不要太高。轮胎充气时，一定不能落下。出车前要仔细检查胎压是否正常。如果没有气表，也可以用铁棒轻击轮胎，根据声音判断气压不足的轮胎，及时充气。

二是轮胎充氮气，干燥干净，无水无油。氮气是一种惰性气体，不会氧化轮胎或腐蚀轮辋。延长轮胎的使用寿命。轮胎中氮气的渗透率低，可以长时间保持胎压稳定。降低爆胎概率，增加车辆行驶安全性。

第三，防止车辆跑得太快。如果轮胎受到冲击，轮胎温度会升高，气压会增加。建议卡友们离开的时候打开气压淋浴给轮胎降温，不要等到轮胎温度上升了才打开淋浴降温。如果轮胎温度过高，使用淋浴降温很容易导致轮胎爆裂。

4.缓速器和发动机制动可以在主车不用于制动时帮助降低车速，从而减少制动次数，进一步降低制动鼓温度和轮胎温度。因为载重轮胎离制动鼓很近，频繁制动产生的高温会对轮胎造成很大的损伤。熟练使用发动机刹车和液力缓速器，有助于延长轮胎的使用寿命，降低爆胎风险。