陕西延安特大交通事故 延安客车追尾甲醇罐车 36乘客葬身火海

国务院成立的事故调查组将严肃追究责任

国务院接到事故报告后，立即成立事故调查组。国家安全监管总局副局长孙华山和公安部副部长黄明立即带领工作组赶赴事故现场，指导当地政府做好事故救援工作。

昨天下午，国务院调查组实地查看情况后，召开了现场会议。调查组相关负责人表示，事故教训深刻而惨痛，应认真调查处理。公安、安监、交通等部门要摸清每一个环节，不仅要认真追究责任，还要总结经验教训，完善相关制度，防止类似悲剧再次发生。

目前，延安市成立了事故调查处理领导小组，由伤员抢救、事故调查、善后处理和综合协调四个工作组组成。随后，陕西省和延安市有关部门将尽快查明伤亡人员身份，做好接收和安抚伤亡人员家属工作，积极配合国务院调查组做好事故调查处理、事故认定、原因分析和责任追究工作。

目前还没有关于事故原因的官方结论。

一些事故乘客的家属正赶往事故现场

目前，8月26日事故的部分乘客家属正陆续赶往事故现场。然而，很难确认受害者名单和康复工作的身份信息，因为受害者的尸体被大火烧毁。目前，所有受害者的身份、性别、年龄等相关信息都没有明确的结果，许多家庭成员也没有联系上。

26日晚，在延安大学附属医院楼下，一位来自Zhongxin.com的记者遇到了从Xi开车来的何永刚。他布满血丝的眼睛和干裂的嘴唇显示出中年人的焦虑。据他说，他的哥哥何永波在内蒙古呼和浩特从事通信行业。事故发生后，他接到了何永波工作单位同事的电话通知，得知何永波和妻子郝亚荣正在乘坐这辆公交车。

“我今天上午11点左右接到一个电话。我得知我哥哥正乘坐一辆发生重大交通事故的公共汽车。一直给何永波打电话，一直联系不上。现在我只想辨认我弟弟的尸体。”何永刚告诉Zhongxin.com记者。

“以前在电视上看到地震、泥石流、火灾、车祸等灾难和事故，从来没想过会发生在哥哥嫂子身上。如果他这次能晚几天回来……”何永刚一脸茫然地摆出。

卧铺客车安全性差，将来会消失

2011年“7·22”公交车燃烧事故后，超长距离卧铺客车的安全问题引起了国家有关部门的关注。主管部门认为卧铺客车存在安全隐患，并对其实施了多重限制。

2011年7月24日，交通运输部决定对卧铺客车实施专项监管措施，提出卧铺客车必须强制安装车载视频装置，从凌晨2点至5点暂停休息。

去年12月31日，工业和信息化部、公安部联合发布相关通知，规定从今年3月1日起，暂停相关卧铺客车产品的生产和销售，公安机关和交通管理部门暂停卧铺客车注册。这意味着如果不出台新的准入规定，按照卧铺客车的正常报废年限，5年后卧铺客车将从长途客运市场上消失。

安全性差是长途卧铺车被停的主要原因。这种车重心高，过道窄，可燃物多，容易出事故。一旦发生事故，损失往往很大。事实上，适合长途旅行的卧铺客车在国内是独一无二的车型，国外却没有。

业内人士逐渐达成共识，卧铺车厢是特殊国情下的过渡产品，市场需求不大。更重要的是，从消除安全隐患的原则出发，干脆让他们“退休”好了。

视频:陕西延安交通事故已造成36人死亡

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