马自达敞篷车 敞篷轿跑马自达MX5，据说是40万内颜值最高的
汽车评测说到敞篷车，我们平民是够不着的。这是因为我们总是看到那些大牌敞篷车。其实30万就能拥有一辆敞篷跑车——马自达MX-5。再说说这车。
这款车的前脸采用的是家族式的前脸，在加上犀利的LED前脸大灯，其攻击性不含而语，很令人骄傲的是，这款车在前唇部位采用了空气动力学部件，使得风租降低的同时还能够给整车增加一红肃杀气氛，整车车身采用的平滑的设计，加上尾部的两个圆形尾灯使得整车看上去相当的小巧玲珑。这款车的前脸采用家庭式的前脸，搭配凌厉的LED前大灯，霸气溢于言表。非常自豪的是，这款车前唇采用空空气动力组件，降低了风租，为整车增添了红色的寒气。车身整体流畅的设计，尾部两个圆形尾灯，让整车看起来相当小巧精致。
很令人意外的是这款车并没有采用涡轮增压形式的发动机，但是也采用了自家的创世蓝天技术，使得最高马力能达到158ps，最大扭矩能够达到200牛米。小编认为其实这样的发动机对于这款车来说其实已经十分充沛了。采用缸内直喷技术让发动机有良好的燃油效率的同时还能够保证强有力的动力输出，更何况这款车的压缩比能够达到13.0，因为高压缩比的发动机更容易爆发最大的功率，而且还能够有更好的燃油利用率，同时与之匹配的是6AT变速箱，保证换挡顺畅的同时，还能够保证车辆的提速性能。令人惊讶的是，这款车没有使用涡轮增压发动机，但它也使用了自己创造的蓝天技术，使最大马力达到158ps，最大扭矩达到200 Nm。边肖认为这种发动机对于这款车来说其实非常充足。缸内直喷技术的使用使得发动机在保证强劲动力输出的同时具有良好的燃油效率，更何况这款车的压缩比可以达到13.0，因为压缩比高的发动机更容易爆发最大功率，燃油利用率更好。同时搭配6AT变速箱，可以保证车辆平稳换挡和加速性能。
作为一款跑车，其操控性也是衡量其品质的一个标准，这款车就做的很优秀，前悬采用的双横臂式独立悬挂，这种独立悬挂，会使得减震器不会受到横向载荷，而且上端的高度较低，有利于降低车头的高度，另外这款悬架在车轮上下跳动的时候能够让主销倾角保持不变，这样就能够保证好的操纵性，另外这款悬架的舒适性也算是很优秀的。后悬采用的是多连杆独立悬挂，这样的悬架能够使得后轮与地面保持垂直，增大车轮的面积减少车轮的摩擦还能让车辆能够有良好的操控性。作为跑车，其机动性也是衡量其质量的标准。这辆车很棒。前悬架采用双横臂独立悬架，将防止减震器受到横向载荷。而且上端较低的高度有利于降低车头的高度。此外，这种悬挂可以在车轮上下跳动时保持脚轮角度不变，从而保证良好的机动性。此外，这种悬挂的舒适性也很出色。后悬架采用多连杆独立悬架，可以保持后轮与地面垂直，增加车轮面积，减少车轮摩擦，使车辆具有良好的机动性。
小编认为作为平民级的跑车，无论在动力还是在底盘操控上来说都是很让人满意，你还有什么看法，欢迎大家在下方留言。边肖认为，作为一款民用跑车，它在动力和底盘控制方面非常令人满意。你还觉得呢？请在下面留言。