电子油门加速器原理 什么是电子油门加速器（Electronic Throttle Control）？
汽车评测电子加速器能提高动力性能吗？
为了更准确地控制油门响应，进一步降低油耗性能，现在大多数汽车都采用了电子油门的设计。但与传统钢丝式机械油门相比，有些电子油门会出现信号延迟的现象，造成油门响应慢的感觉。为了解决这个问题，一种叫做电子节气门控制的产品应运而生。但是它的主要作用是什么呢？
电子油门控制的中文名字叫电子油门油门。从翻译来看，这个产品好像很厉害，好像能提高车的性能，其实不然。由于电子节气门依靠加速踏板上的传感器将踏板深度转换成电子信号，然后传输到驾驶计算机，电子控制单元然后根据节气门深度和车辆状况计算最合适的节气门开度。通常情况下，为了兼顾燃油经济性和废气排放标准，ECU会适当限制节气门开度范围，控制喷油系统达到最佳设定，所以有时会产生节气门滞后的反作用，让人感觉车好像没动力了。
为了解决这个问题，一些制造商推出了电子加速器。它的主要作用不是像某些改装件那样增强发动机的马力或扭矩，而是通过放大油门信号来“骗”ECU增大油门的开度，从而缓解油门滞后问题。电子油门油门通过放大油门信号，可以实现油门响应的灵敏度，相当于传感器轻踩油门时输出的信息，从而提高油门的动态响应。
但这类电子油门除了放大信号外，通常还有运动模式、正常模式、节油模式等几种模式。边肖提到的放大信号自然属于运动模式。至于正常模式，通常是原厂模式，而节油模式是依靠油门限制传感器向ECU的信号传递。在这种模式下，汽车通常起步较慢，踩油门较深时才缓慢前行，可以说是一种“小”信号。
至于安装电子加速器有没有帮助，就看你怎么看这个产品了。如果只是抱着提高油门响应的心态来安装这个产品，就可以了。毕竟，电子油门的原始工作原理是通过调节传感器的信号来控制油门的开度。如果使用得当，一定会达到预期的效果。但是，如果你是抱着提高发动机功率输出的心态来看这个产品的话，那就不要浪费时间了。电子加速器毕竟不是为了本质上提高输出功率而诞生的。如果一个业务员这样向你推销，你还不如和他一起微笑！