宝马发动机型号 宝马i8发动机型号 排量只有1.5L你敢信
汽车评测宝马i8的三缸发动机获得了国际发动机奖，发动机在乘坐舒适性方面有了很大的突破。加上电机的输出，宝马i8具有排量小，输出大的优势。
曾经人们担心6缸发动机换成4缸发动机会不会失去乘坐舒适性，宝马用N20发动机解除了大家的后顾之忧。现在，对于乘坐舒适性更具挑战性的3缸1.5T已经出现。
与四缸发动机相比，三缸发动机有其固有的缺点，即当发动机工作时，其中一个气缸没有其他气缸来平衡其振动，因此理论上更难控制其发动机噪声和振动，这也是奇数缸发动机很少的重要原因之一。
作为宝马高效动力公司高效动力战略的产品，这款1.5T双涡轮发动机的最大功率为231 Ps/5800转/分，最大扭矩固定在320牛米/3700转/分。匹配的电机最大功率为131Ps，最大扭矩为250 N m。
在之前的上海车展GIKane展台上看到了它为i8准备的部分零件，他们为宝马i8开发了双级减速器。此外，这台1.5T发动机的涡轮增压器是GKN开发的。
两个马达向前轮传递动力。在强大的动力驱动下，从静止加速到100 km/h只需要4.8秒，在电子设备的限制下最高时速为250 km/h。
匹配1.5T发动机的还是爱信提供的6速自动手动变速器。在这个变速器代码AWF6F25上，爱信优化了齿轮部件，以减少功率损失和可能的噪音。
值得一提的是，宝马i8采用永磁同步电机，因此需要一个双速自动变速箱来实现扭矩调节。
曾经的宝马坚持前后驱动的形式，拼命依附于驾驶操控感，也是直列六缸发动机的“粉丝”。
宝马i8在2016年质子红之后给出的2018年升级建议，不仅会采用更杀气腾腾的外观，还会在各方面提供更多的升级。主要包括机箱，电源，电池组。
新款宝马i8对底盘进行了一定程度的调整，其中双叉臂前悬架更换了改装后的上叉臂和叉臂悬置点，并对减震器和弹簧进行了重新调整，进一步提高了舒适性。
新款i8仍将搭载目前的1.5T3缸汽油机和电动机混合动力系统，但动力有所提升，综合最大输出功率将从目前的352马力提高到377马力，增加15马力，因此其0-100km/h加速时间仅需4.2秒。
除了动力的提升，最重要的还是电池容量的提升。新的宝马i8电池容量将从目前的7.1 kWh电池组增加到10.0 kWh，而新的10 kWh电池已经用于宝马i8 f1 E安全车，续航里程也提高了不少。
如果想省油，建议给电池充满电。当然也可以让发动机充当发电机。