电瓶车骑着一怂一怂的 电动车高速续航为什么总怂？它只缺这么一个东西！
汽车评测导语：对于电动车来说，变速箱是一个无味的鸡肋，因为变速箱的调速机械结构只会降低电机的传动效率。并且以特斯拉使用的交流异步电机为例，它的转速范围可以很容易地从0调整到15000转/分，它只有一个单级减速器。对于电动车来说，其经济续航速度为60-80km/h，如果高速行驶会大大降低电池寿命，我们就不展开了，主要是风阻和
对于电动车来说，变速箱是一个无味的鸡肋，因为变速箱的调速机械结构只会降低电机的传动效率。并且以特斯拉使用的交流异步电机为例，它的转速范围可以很容易地从0调整到15000转/分，它只有一个单级减速器。对于电动车来说，其经济续航速度为60-80km/h，如果高速行驶会大大降低电池寿命，我们就不展开了，主要是风阻和大功率放电的原因。
近日，海外媒体报道称，奥地利一家名为Kreisel Electric的公司与Sala Drive合作开发了一款专为纯电动驱动系统设计的2速自动变速器。它可以处理800马力和894牛米的动力传输。变速箱可以形成双电机或单电机的动力系统。
在档位同步器的帮助下，公司设计的2速自动变速箱可以在0.25秒内完成换挡。限滑差速器也集成在变速箱内部，可以使车辆在湿滑的路面上有不间断的动力输出。
这款2速自动变速器的开发其实就是为了解决当初的问题。如何高速降低能耗？抛开风阻，尽量降低电机转速，减少通过高速齿轮的大电流放电。可以在一定程度上降低电动车的能耗。实现0-100Km/h和300km/h以上更快的加速，难以平衡。此外，车辆可以配备容量更小、重量更轻的锂电池。这不仅可以降低电动汽车的成本，还可以使它们更轻。
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