川崎小忍者400 川崎忍者400首提，车主：卖掉BN600换川崎，最正确的选择
汽车评测导语：公路跑车，又叫模仿赛，除了街车，粉丝群体最大。此前国内最火的仿赛车车型是川崎忍者250，以其外形美观、驾驶体验友好而受到广大摩托车朋友的欢迎。在“位移为王”的瞬间，川崎推出忍者400，取代忍者250/300的入门模仿位。前不久，四川一名骑手花了4.98万元带回一辆全新的忍者400，成为当地第一个车主。车主说:
公路跑车，又叫模仿赛，除了街车，粉丝群体最大。此前国内最火的仿赛车车型是川崎忍者250，以其外形美观、驾驶体验友好而受到广大摩托车朋友的欢迎。在“位移为王”的瞬间，川崎推出忍者400，取代忍者250/300的入门模仿位。前不久，四川一名骑手花了4.98万元带回一辆全新的忍者400，成为当地第一个车主。
车主说:“我上一辆车是Benagli BN600，声音好，动力好。但是，厌倦了乘坐有轨电车，同时又被川崎不可抗拒的魅力所吸引，我去旧迎新，在忍者400刚上市的时候就提出了一个。话说川崎这次真的够意思了！对我来说，这次用BN600换川崎才是最正确的选择。”
如车主所说，川崎这次带忍者400是满有诚意的。第一，忍者400正式亮相后，首次引入中国。其次，和忍者42800的价格相比，忍者400的价格老实多了。最重要的是，忍者400有45马力，和国外版本一致。另外，清爽的设计，相对丰富的配置，更舒适的驾驶体验，也是新忍者400最喜欢的地方。
从文字上可以看出车主对车的肯定，从动作上也可以看出车主对忍者400的喜爱。车主不仅给自己配备了鲨鱼全碳纤维头盔、丹尼斯膝肘手套和骑行包，还安装了仪表膜、水箱网、防摔等，开心极了。开壳后，车主说:“BN600之前我没拆。今天是第一次开川崎的车。对比做工后发现国产车大幅度提升空，确实是目前无法比拟的。”。
笔者认为，川崎作为日本四大汽车厂商之一，畅销全球，技术和质量毋庸置疑。但不可忽视的是，国内的摩托车公司也在非常快的追赶。豪爵、冯春、龙鑫等品牌都是国产车的代表。就连一直被诟病的钱江和贝纳格利，从属于吉利开始也有了长足的进步。那么问题来了。你认为国产品牌什么时候才能打造出能与川崎400抗衡的仿配？
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