吉利金刚油耗 为什么吉利车油耗都比较高？

吉利油耗比较高？这个结论是谁得出的？在这个问题上，仁者见仁智者见智。只要是车，就要烧油，就要消耗油。我是吉利金刚的二代车主。发动机是MR479QA，排量1.5。每次加油都加100块钱量油耗。夏天100元可以跑300公里，冬天250公里。如果油耗是六到七，现在16款金刚发动机都是JLB4G15发动机，是老金刚的升级版，油耗甚至比老的还少。

其次，油耗和司机的习惯有很大关系。同一辆车，有的提供八油十油，有的提供五油六油，因人而异。因为路况不同，油耗也会不同，所以不是绝对的，而是相对的！

1.8t top配1.76t245/45 R18轮胎是主要原因吗？开着这车到处跑还没超过12油，各种网站给出的数字都很奇怪。为什么其他方面都那么优秀？博瑞肯在油耗上下功夫？特别是和家里的09款老君越2.4相比，车的重量和轮胎参数是不一样的。通常最多的11款油都是搭配君越变速箱的。怎么样？毛科技没有自动启停来完全武装博锐的油耗。看到新车点评网的车评里提到一个细节。博瑞，变速箱喜欢把发动机转速维持在2000 rpm。可能需要让发动机保持强劲的速度，让驾驶体验变轻。博瑞的整车重1.7吨，和普通B级车中的君越一样

然后看一下凯美瑞2.0NA2.5NA的两个版本，从汽车家用车车型的口碑到2.0NA的数据，凯美瑞油耗数据是9L~10L/100km。这个油耗性能是2.5NA，口碑油耗样本说是2.5排量对比2.0。2.5油耗的感觉很自然。我分析原因是因为2.0配4AT比2.5配6AT能灵活保持合适的速度，所以增加油耗意味着2.0动力足够驱动1.4吨。凯美瑞需要频繁转动才能获得动力，发动机相对于2.5动力可以保持速度直线。满足需求；再来看看新一代凯美瑞2.0发动机。利用VVT-iw混合喷射技术，前者可以使发动机在相同工况下精确控制喷油，后者可以使发动机进入阿特金森循环工况，在原有VVT-i基础上节省燃油。总的来说，这款2.0发动机比2.5发动机更先进。另外，新一代凯美瑞的两个传动动力版本都搭配了6AT变速箱的区别，那么油耗有区别吗？在汽车之家，油耗2.0凯美瑞，8.2L~8.8L/100km，2.5油耗8.9L/100km。工信部油耗2.07 L/100 km，2.57.8 L/100 km。台湾先进技术2.0发动机搭配样车变速箱驱动同车2.5油耗性能。很明显2.0发动机动力好。

回头看博瑞1.8T，虽然涡轮工作后能提供类似别克2.4NA发动机的扭矩，但男人晚上不能满足女人，三五分钟就能完成。还好看到zjtn的朋友圈紧跟着110号，终于解决了男人的烦恼。输出，但还是有点难度。另外，我怀疑博瑞的概念和纯舒适性导向的车类似于欧洲的舒适性，但是跑的能力风格影响了这种风格的动力输出，当然让司机觉得动力充足，所以做了这种保持2000 rpm的换挡逻辑。

再补充一条，博瑞配备了245宽的轮胎，但看新车评测版3.5，轮胎都响了，215轮胎对付1.7吨重量的过配也让人毛骨悚然。估计换到235，225胎会换。最后，博瑞真的去掉了动力系统，在其他方面堪比皇冠油耗。也许吉利只需要用这款车来塑造形象，试试转型后的市场反应。考虑到吉利作为公交车用自己的2.4NA拿到2.4T，也许油耗能看出来，而且据说我不太关注博瑞的这款车，但我想告诉题主，油耗关系最大的是发动机变速箱的重量，当然风阻胎方面也有因素，但会这样，所以博瑞的油耗肯定和发动机和变速箱的匹配有关。这是我吉利的特点。我的12款吉利帝豪车型是1.5L+5MT，市区10L/100km，速度7L/100km，综合7.8L，但是轮胎宽度205mm，车重1285kg。可以买，可以开。为什么要那种油耗？这辆车值同样的价格。你买合资车。给你185/195mm的轮胎速度。超车货的时候会平行扭屁股。酸吗？那一掌出汗了！自动车的发动机变速箱的变速箱底盘真的很难调整，但是中国人，Tiqi东风的两个害群之马，真的造了20年的车。为什么国外百年老爷车公司真的可以和同段的日系车、德系车比？中国定价比美国好，因为美国车比日本德国差，博瑞什么时候能和雅阁凯美瑞帕萨特比？中国福利来了，中国人买中国车？