汽车摄像头 汽车全景摄像头是什么意思 优缺点你知道多少
汽车评测全景摄像头只有在买高端车的时候我们才能够听说到，那么汽车全景摄像头是什么意思？还有就是它有什么优点和缺点呢？今天小编就给大家说说这方面的知识，一起来看看吧。
全景摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。
工作原理
摄像头的工作原理大致为景物通过镜（LENS）生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过A/（模数转换）转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片（DSP）中加工处理，再通过USB接口传输到电脑中处理，通过显示器就可以看到图像了。
主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。
全景摄像系统的优缺点
作为汽车主动安全系统的一种，汽车全景摄像系统可以实施的显示汽车周围的环境，它是具有显示功能的主动安全系统，而且与传统的简单显示的主动安全系统相比，全景摄像系统采用大尺寸彩色液晶等复杂显示手段，其成本较高，开发难度大，但由于其外形美观，显示清晰，可提供辅助信息全、完整等优点在驾驶体验及安全保障方面相对于其他主动安全系统有了质的飞跃。
此外，因为有了合适的显示设备，结合安装于车身外部的摄像机，几乎可以再不需要改变任何汽车内设的情况下完成基于车载视觉安全系统的安装，方便简洁。
车在视觉与传统红外、超声波等传感手段相比，具有信息量大、体积小、成本低、安装方便等优势，是目前汽车安全辅助系统的研究热点，也是未来主动安全系统研究的主要趋势。
车载摄像机采集车身周围实时视频，借助完善的机器视觉算法，通过智能识别或视觉增强等方式为驾驶员提供判断依据，减少交通事故的方式会逐步替代传统安全辅助手段，而相关的辅助系统也会相继出现并投入使用。
为什么全景影像没有普及？
一、这项技术成本相对较高，安装会变相的增加成本。
通常是采用广角的摄像头，四个摄像头就价格不菲。一般安装在中大型车上，尤其是SUV、MPV和巴士、豪华行政级轿车等。
低端车型鉴于成本控制更为严格，对此项装备的需求不是特别紧急，所以也没有安装的必要。
二、如果要考虑实用和性价比的话，除了采用全景影像外，其实还有别的一些替代方案。
例如采用雷达声音提醒，雷达距离提醒，雷达指示灯提醒等方式，协助驾驶员进行倒车、泊车和通过狭窄的路段。
最为常见为声音提醒，可以通过声音的急促情况判断车子与障碍物之间的距离。
全景影像技术很实用，科技感也很强，但性价比并不高，可以用价格便宜得多的雷达系统进行替代。再者，如果摄像头清晰度不高，或者车辆的图像处理做得不好，呈现出的全景图像画质会很差，甚至变形，影响驾驶员对实际环境的判断。或许，这正是全景影像没有普及的原因。
全景摄像头只有在买高端车的时候我们才能够听说到，那么汽车全景摄像头是什么意思？还有就是它有什么优点和缺点呢？今天小编就给大家说说这方面的知识，一起来看看吧。
全景摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。
工作原理
摄像头的工作原理大致为景物通过镜（LENS）生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过A/（模数转换）转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片（DSP）中加工处理，再通过USB接口传输到电脑中处理，通过显示器就可以看到图像了。
主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。
全景摄像系统的优缺点
作为汽车主动安全系统的一种，汽车全景摄像系统可以实施的显示汽车周围的环境，它是具有显示功能的主动安全系统，而且与传统的简单显示的主动安全系统相比，全景摄像系统采用大尺寸彩色液晶等复杂显示手段，其成本较高，开发难度大，但由于其外形美观，显示清晰，可提供辅助信息全、完整等优点在驾驶体验及安全保障方面相对于其他主动安全系统有了质的飞跃。
此外，因为有了合适的显示设备，结合安装于车身外部的摄像机，几乎可以再不需要改变任何汽车内设的情况下完成基于车载视觉安全系统的安装，方便简洁。
车在视觉与传统红外、超声波等传感手段相比，具有信息量大、体积小、成本低、安装方便等优势，是目前汽车安全辅助系统的研究热点，也是未来主动安全系统研究的主要趋势。