难上加难 大众难上加难！因汽车排放不达标 被欧盟开出7.8亿元天价罚单
科技资讯导语：欧盟对汽车排放的态度可以说是世界上最严厉的地区之一。虽然大众也以省油著称，但在欧洲，大众仍因未达到排放标准而面临巨额罚款。几天前，据媒体报道，大众周四表示，将因未能达到欧盟2020年乘用车二氧化碳排放目标而面临1亿多欧元的罚款。而且受疫情影响，大众集团2020年共交付新车930.54万辆，较2019年下降15
欧盟对汽车排放的态度可以说是世界上最严厉的地区之一。虽然大众也以省油著称，但在欧洲，大众仍因未达到排放标准而面临巨额罚款。
几天前，据媒体报道，大众周四表示，将因未能达到欧盟2020年乘用车二氧化碳排放目标而面临1亿多欧元的罚款。
而且受疫情影响，大众集团2020年共交付新车930.54万辆，较2019年下降15.2%。销量的大幅下滑极大地影响了其业绩。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)在一份声明中表示:“由于新冠肺炎肺炎大流行的阻碍，我们几乎无法实现2020年的团队目标。”
他说，他希望今年实现这一目标，因为该公司的主要品牌已经推出了新的电动汽车。
据了解，根据欧盟规定，从2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不得超过95g，从2021年起，所有新登记汽车的平均二氧化碳排放量应低于95g/km。
显然，在欧洲销售的车型中，大众混合动力车型的数量明显少于日系车，因此，预计不会达到这样的要求。
虽然已经罚款，但并没有挫伤大众向新能源汽车转型的热情。据外媒报道，大众集团将于2040年逐步停止生产内燃机车型。
根据大众最新计划，2030年前，大众将在中国、欧洲和美国销售约2600万辆纯电动汽车。
同时，欧盟更严格的排放目标将迫使大众在2030年前将混合动力和电动汽车在欧洲汽车销量中的比例提高至60%，高于此前40%的目标。
此外，值得注意的是，欧7排放的制定已经在进行中。据媒体报道，欧7排放的污染物排放标准将比目前的标准大幅下降。
对于汽车公司来说，欧7排放可能意味着燃油车的灾难，因为目前的轻混车很难达到欧7排放标准。
为了应对欧7的到来，我们只需要静观大众会做出什么策略，是停止生产燃油车还是增加对混合动力汽车的投资。
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