斯坦尼亚卡车多少钱 斯堪尼亚正式国产独资建厂 价格或大跳水！国产重卡压力山大

最近，一则重磅新闻席卷了中国整个卡车行业。2020年11月28日，斯堪尼亚中国集团将在如皋制造基地举行揭牌仪式，这意味着斯堪尼亚将正式在中国建厂投产。

熟悉卡车的朋友可能听说过斯堪尼亚品牌，来自瑞典斯堪尼亚，目前属于大众，但它在卡车市场上已经有百年历史，以霸气的外观和强劲的性能赢得了“高速公路之王”的美誉。

在国内市场，斯堪尼亚作为高端重卡品牌存在，只有专车的运输公司才会选择斯堪尼亚作为自己的运输车辆。但过百万的落地价格往往让国内卡车司机觉得绰绰有余。

这一次，随着斯堪尼亚正式进入汉化时代，斯堪尼亚的价格必然会因为没有进口税费而迎来大跳水。

曾经180万的进口高端重卡，现在50万或者60万就能拿到。国产重卡品牌压力也很大。

据了解，新建工厂将在斯堪尼亚生产各种拖拉机，并采用斯堪尼亚全球零部件供应系统，采购、生产和销售均符合斯堪尼亚全球标准。

网上公开信息显示，2020年11月19日，南通高垲汽车制造有限公司控股方南通嘉和科技投资发展有限公司与斯堪尼亚完成交割，股东由原南通嘉和科技投资发展有限公司变更为斯堪尼亚CV Aktiebolag。

值得注意的是，斯堪尼亚是南通高垲汽车制造有限公司的100%全资子公司..

今年6月23日，国家发展和改革委员会(NDRC)和商务部发布了《外商投资准入特别管理办法》，放开了商用车制造业的外资持股比例。

早在今年年初，四川现代汽车股份有限公司也完成了股权变更，韩国现代汽车股份有限公司成为唯一持股比例为100%的股东，成为中国首家外商独资商用车企业。

但斯堪尼亚在中国市场的独家投资只是开始，未来会有更多的国外商用车品牌进入中国。

对于外国商用车进入国内市场，中国汽车经销商协会商用车专业委员会秘书长钟伟平表示，总的来说，利大于弊。

原因有很多:中国商用车是世界上产销量最大的国家，但要想在世界上更有影响力，就必须与国外品牌充分竞争。

其次，跨国品牌的进入可以将世界先进的管理、设计、研发、服务等理念带到中国，可以提升自主商用车品牌各方面的能力；而且跨国品牌的进入，可以为中国用户提供更多元化的品牌解决方案，更多元化的选车方式。

目前，在中国商用车市场，国产自主品牌占据了99%的市场份额。对于跑长途运输的车主来说，性价比高、马力大的国产重卡是首选。

但在专用车和高端拖拉机领域，国外品牌占据主要份额，这也需要自主商用车品牌去思考和研究。